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香港文匯報訊 （記者 杜法祖）根據現行《氣體安全條例》，維修石油氣車輛燃料系統的車房需要向機電工程署註冊，確保通風設備足夠，以及有探測器監察車房內易燃氣體的濃度，最少要每年檢查設備一次，目前全港有28間車房有註冊，而負責維修的技工亦必須受過專業訓練及註冊，目前全港約有900人屬合資格石油氣車輛維修人員。根據機電工程署工場名單，肇事車房並不在署方批准的28間石油氣車輛維修工場名單之中。
全港僅28車房有註冊合資格
香港汽車工業學會會長李耀培表示，石油氣車輛除了有指定的維修工場，負責維修的技工亦須取得專業資格並領牌，目前全港28間合資格維修石油氣車輛的車房，全部位於工業區及遠離民居，並裝有通風及防爆裝置等。
至於市面一般位於住宅區的車房，雖可維修及檢查石油氣車輛的避震、制動系統、車頭燈等其他部分，但不可維修氣體缸及喉管等牽涉石油氣的部件。
李耀培關注有車房在未獲機電署批准的情況下，僱用不合資格人士為石油氣車輛維修，部分車房甚至位處民居，構成極大潛在危險。他說，目前全港2,000多間普通車房毋須領牌，令政府難以監管，建議當局立法強制所有車房均要領取牌照，並加強巡查。
目前本港有不少車房與前日環鳳街發生大爆炸的車房一樣，均位於住宅樓下營業，有工程師指出，石油氣洩漏後會向下沉並會慢慢積聚，氣化後的石油氣體積會膨脹250倍，一旦遇上火花，會引發極強爆炸威力。
位於住宅地舖 不合資格申請
在牛頭角定富街及土瓜灣木廠街附近的街道，有大量車房，部分經營石油氣的士維修服務。有車房負責人表示，由於車房位於住宅大廈地舖，所以不合資格申請為機電署合資格維修工場，日常不會做有關石油氣缸的維修工程，只會為石油氣的士做普通維修，例如更換輪胎、電池及「偈油」等。
有維修工人表示，他們在維修石油氣的士時會關掉車上的氣缸總掣，並使用儀器量度是否有洩漏情況，才開始維修，確保安全。但如果有人維修時無關掉總掣，石油氣會積聚在車房，只要有人拋煙蒂，就有機會發生爆炸。
不過有的士司機稱，知道有車房並非合資格維修工場，但仍會違法提供清洗和維修氣缸服務，但因為是由車主決定是否光顧，所以司機亦不能控制。
而在環鳳街大爆炸現場，有住在肇事車房樓上的住客要求政府妥善規劃，研究車房是否適合開設在民居附近，以免再重蹈覆轍發生危險。
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