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香港文匯報訊（記者 郭兆東）立法會政府賬目委員會昨日就飛行服務隊被批服務不達標舉行公開聆訊，有委員關注過多機師處於訓練階段而非執勤，亦不滿定翼機訓練時間比例太高。飛行服務隊總監陳志培解釋，逾70%不達標個案由控制範圍以外因素所致，例如天氣、航空管制及機械故障，若起飛後發現機件有問題亦要折返更換，影響抵達現場時間。保安局局長黎棟國則指，近年緊急召喚次數上升約25%，但機師人手較編制少16%，政府已加快招聘程序。
陳克勤關注訓練多執勤少
審計報告指飛行服務隊2010年至2014年間有26%服務表現不達標，同時有902宗未能按承諾時間到達現場，佔整體召喚出動個案8%。
立法會政府賬目委員會昨日就此舉行公開聆訊，有委員批評飛行服務隊人手及培訓不足。其中議員陳克勤關注有35%至40%的機師常處於訓練階段而非執勤；另根據審計報告所指，因進行大型維修及檢驗關係，飛機有55%的時間未能達到可供使用水平，其中兩架定翼機有60%的時間作訓練，比例偏高，或影響部門救援工作。議員吳亮星亦關注服務隊未達標的原因是否涉及客觀因素。
飛行服務隊總監陳志培表示，不達標個案中逾70%是他們控制範圍以外因素所致，包括天氣、航空管制及機器故障。他又指，由於飛機有限，若飛機被召喚往救火，因應不同任務要花時間轉換機上裝備，起飛前或需拆除機上搜救設備及工具，有關程序需要一定時間。飛行服務隊以安全為第一考慮，有時起飛後一兩分鐘若發現機件有問題，就會折返更換，影響抵達現場的時間。至於定翼機訓練時間比例過高，陳志培解釋部門機師要在颱風等惡劣環境下搜救，故加強訓練是為保障運作安全。
黎棟國：資深機師流失
黎棟國表示，政府整體同意審計報告建議，承諾會作積極跟進，提升部門達標比率。他指，召喚回應未能達標與人手短缺有關，按編制應有229人，但實際只有214人，是其中一個人手最少的部門。近年緊急召喚次數上升約25%，總飛行時數增加18%，但機師職系人手流失，較編制少16%，仍要日常運作11架飛機，為香港及華南海域提供24小時緊急救援服務；加上資深機師流失，令行動及培訓受極大制肘，政府已加快招聘程序，並委託顧問研究人手問題。
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