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由於希臘與國際債權人談判陷入僵局，美股上周五明顯受壓，道指收報17,898點，跌140點或0.78%。美股表現欠佳，適逢聯儲局於本周二、三開會議息，觀乎最近的經濟數據反映美國經濟通脹回穩，無疑也令短期加息機會增加。不過，國際貨幣基金組織（IMF）和世銀先後要求聯儲局押後加息至明年初，以支持全球經濟發展，則令息率上調變得不明朗。投資者除了關注息率去向外，希債危機短期能否最終達成協議，也將左右環保金融市場的表現。港股經過上周大上大落後，好友似再佔上風，但既然外圍股市暫吹無定向風，市況上衝的力度或將放緩，惟技術走勢轉好，料資金將傾向炒股唔炒市。■司馬敬
港股上周受消息左右而大幅波動，其中又以「新沙士」（中東呼吸綜合症，MERS）的「殺傷力」較強。事實上，青衣上周四傳出發現疑似「新沙士」個案，港股便被淡友突襲成功，最多跌416點，是日收市仍跌301點。隨着疑似個案證實只是虛驚一場，恒指翌日也告反彈。值得一提的是，世界衛生組織在韓國視察，專家上周六發表調查結果，認為當地「新沙士」疫情「規模大以及複雜」，估計將出現更多感染個案。可以預期的是，在韓國「新沙士」疫情仍未受控下，預計相關因素對市場仍有一定的影響。
A股及港股於上周五齊齊造好，其中一個利好憧憬是「深港通」將啟動，但其後的結果和之前幾次一樣，都是市場的過度演繹。儘管港交所(0388)發言人於上周五確認，有代表就「深港通」開通議題，在深圳舉行研討會。但強調，僅是普通研討會，又指「深港通」開通消息，會在得到監管當局批准後公佈，上周五則沒有相關消息披露。
「深港通」炒開通已多次，最近兩次都頗見奏效，但上次因證實「炒過龍」，不少概念股在下一個交易日多遇沽壓，今日會否重現之前的境況，料成市場關注所在。比亞迪(1211)也被視為「深港通」概念股之一，受相關因素刺激，該股上周五曾高見55.45元，收報55.15元，單日仍升9.21%。至於比亞迪A股(002594.SZ)則收74.9元(人民幣，下同)，現時H股較A股折讓近42%。比亞迪最近宣佈，擬非公開發行2.6132億股A股新股，發行價不低於每股57.40元，集團不超過150億元（約合24億美元），計劃將發行所得中的約60億元用於擴大鋰電池產能，約50億元用於新能源汽車研發項目，其餘用來償還債務。
國策利好 比亞迪回氣再上
受發A股擴產消息刺激，比亞迪H股曾創出62.3元(港元，下同)的52周高位，但同時也招致獲利回吐湧現，曾低見48.1元，上周五則收報55.15元。有關行業利好消息方面，中央國家機關將推廣新能源車，而國家能源局即將發布《電動汽車充電基礎設施建設規劃》及《充電基礎設施建設指導意見》，是電動汽車充電領域的兩個綱領性文件。據悉，《規劃》到2020年，內地充換電站數量將達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。國策利好電動車行業的發展，比亞迪有望吸引各路資金的垂青，而落實發A股集資也令其有充裕資源拓展業務。該股近日的調整似已告一段落，若遇今年復市調整，仍不失為低吸時機，上望目標為年高位的62.3元。
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