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張怡
內地股市上周依然牛勁十足，上證綜指升2.85%至5,166點。至於港股恒指則僅微漲0.07%，而觀乎國指則稍佳，收報13,984點，全周累升0.5%。儘管港股走勢較波動，惟部分中資板塊仍見受捧，就以煤炭、內銀及壽險等板塊為例，包括中煤能源(1898)、交通銀行(3328)和財險(2328)便均升逾5%。近期反覆調整的航運股，上周五也紛現不俗的反彈走勢，當中又以中海集運(2866)彈力較強，該股收報3.34元，全周計則跌0.08元，跌幅2.34%。
布局東南亞航線
中海集運管理層日前向媒體指出，集團目前尚無資本市場進一步融資的計劃，而中海集運與母企均未有收到有關航運央行整合消息。面對低迷的市場形勢，集團大力拓展航運上下游產業的「鏈」式服務，推進航運電商開展。至於市場關注的 「一帶一路」戰略，則被視為中海集運轉型發展，建立全球綜合物流供應商創造了機遇。近期，中海集運積極行動，改造、升級、新開闢了亞太區域內的航線，航線服務基本全面覆蓋印尼、緬甸、菲律賓、馬來西亞、泰國、越南等「一帶一路」沿途國家，尤其擴大了緬甸、印尼及泰越等重點區域的直航艙位。
業績方面，中海集運去年已成功扭虧，今年首季度純利按年急增逾3 倍，至2.5 億元人民幣，主要得益於聯營及合營公司利潤貢獻。市場再炒AH股收窄概念，中海集運H股較A股折讓達74%，較中海發展(1138)折讓64%和中國遠洋折讓70.58%，顯得較吸引。趁股價調整獲承接跟進，中線目標仍睇年高位的4.97元，惟失守近日低位支持的3.07元則止蝕。
中國平安(2318)上周五彈力不俗，收報114.9元，升2.77%。若看好平保後市反彈行情展開，可留意平安瑞信購輪(22152)。22152上周五收報0.9元，其於今年11月30日到期，換股價為124.8元，兌換率為0.1，現時溢價16.45%，引伸波幅42.03%，實際槓桿5.55倍。此證為價外輪，現時數據尚算合理，加上交投較暢旺，故為可取吸納之選。
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