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湘財證券首席分析師 金琦
上周上證指數收於5,166點，周漲幅2.85%；深成指收於18,098點，周漲幅2.55%；創綜指收於4,387點，周漲幅1.86%，上周大盤各指數繼續新高之旅，但盤面跡象上看，已開始明顯分化。滬指在創出新高的同時保持足夠大的成交量，深市則表現出明顯的縮量上漲行情，創業板綜指在成交量減少的同時更走出了下引線，震盪加劇明顯。很明顯，上周滬市個股強於深市，而這一表現也不同於以往的深強滬弱，值得引起警惕。
關注下跌行業明顯增加
從行業板塊來看，上周周漲幅超過10%的行業僅4個，漲幅居前的板塊依次是林業、航空運輸、機場、汽車服務，跌幅榜居前則是運輸設備，周跌幅高達23.82%，主要原因受中國中車下跌影響。不同於之前的行業普漲，上周各行業漲幅均有限，而下跌行業則明顯增加。我們認為在經歷了大漲後，行業表現如此也無可厚非，但如果接下來兩周連續出現這樣的表現，則可以被視為大盤拐點的徵兆。
央企整合題材可以留意
從消息面來看，上周五證監會一方面明確表示各證券公司不得通過網上證券交易接口為任何機構和個人開展場外配資活動、非法證券業務提供便利；另一方面則認為目前融資融券業務總體健康、風險可控。對融資融券業務管理辦法的修訂稿中將取消部分不適應融資融券業務發展需要的限制性規定，包括允許融資融券合理展期等。另外，上周五長江電力、中國重工中午突然臨時停牌，給央企改革帶來了無限遐想，國企改革或成為風口，一方面是混改品種，另一方面是央企整合，該類題材的行情可能才剛剛開始。
綜上所述，我們認為，目前管理層希望股市慢牛的各方面動作，已經切實對市場產生了影響。同時，國企改革的資本運作也已有具體落地，在這樣的大背景下，未來2到3個月內仍然會有很多操作機會，關注主板藍籌與國企央企個股，我們在之前的評論中已有提點，而現在更應該積極佈局相關題材與板塊，跟着市場一起轉變操作思路。 本欄逢周一刊出
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