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香港文匯報訊 （記者 梁偉聰、顏倫樂）西鐵元朗站項目昨日截收發展意向，港鐵公布收到23份意向書，反應合乎預期。中原測量師行執行董事張競達指，反應好顯示市場求地若渴，但真正反應要待日後招標條款出台才會更明朗。他又認為，地皮規模龐大，估計不少發展商會合組財團入標。其中，萬科已明言日後不排除合資。
綜合市場資料，有份入意向財團包括長實、恒地、信置、新地、新世界、南豐發展、中海外、資本策略、英皇國際、會德豐、萬科香港、遠東發展、泛海國際、莊士機構及領匯等。萬科香港業務部助理董事（地產發展）林力山於入意向後表示，公司研究項目時，已計入司法覆核的因素。
萬科不排除合資入標
林力山指，不排除合資入標，亦不擔心區內供應較多，認為不同地區有不同需求。資料顯示，項目佔地約42.1萬方呎，住宅樓面可建約136.1萬方呎，提供約1,880伙，市場預計項目每呎樓面地價約5,000元，估值約74.25億元。值得一提是，有環保團體正就項目提出司法覆核，昨日截意向的現場亦見有環團示威。
另外，新地今年2月投得、曾兩度流標的天水圍輕鐵天榮站地皮，有消息指，港鐵和地政總署終於上月簽定該項目的補價協議，補地價15.18億元，以項目總樓面面積約98.23萬方呎計算，每方呎補地價1,546元，較2013年1月首次招標時補地價26.86億元大削43.5%。
天榮站傳補地價15億
新地去年於官地市場投得的天水圍第112區和115區兩幅用地，樓面地價分別約1,822元和1,893元，天榮站樓面地價則低約15%至18%。翻查資料，天榮站用地可提供約1,500伙，由於發展商當初以一口價競投項目，毋須顧慮補價高低，意味着這15.18億元的補價由港鐵承擔，可於發展商出價中扣減。
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