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■麥美娟 (右四) 聯同10多名青衣居民到港鐵請願，不滿東涌線服務不合格。 莫雪芝 攝
香港文匯報訊（記者 文森）港鐵近期故障頻生，乘客怨聲載道。工聯會立法會議員麥美娟昨日聯同10多名青衣居民到港鐵請願，不滿東涌線服務質素不合格，促港鐵正視該線班次疏落及故障頻仍等問題。麥美娟表明，稍後會就港鐵服務欠妥問題，在立法會提出質詢。
麥美娟與10多名青衣居民昨午手持橫額和標語，前往九龍灣港鐵總部請願。他們高叫「港鐵事故多、市民好坎坷」及「班次不足、車費加足」等口號，再向港鐵代表遞交請願信。
東涌線服務受阻年計18句鐘
麥美娟事後指出，自去年至今，港鐵單是東涌線已發生至少16宗較嚴重事故，令列車服務受阻累計18小時，最嚴重一次服務受阻達3小時。導致事故原因亦層出不窮，包括入錯路軌、電纜跳掣、車頂冒煙、機件故障和訊號故障等。
她批評，東涌線班次疏落，平日繁忙時間長達4分鐘至8分鐘才有一班，令上、下班繁忙時分經常出現車廂及月台逼爆、乘客未能上車苦況，反觀荃灣及觀塘線只需兩三分鐘便有一班，東涌線服務明顯未能滿足居民需求。
倡及早規劃迎大嶼山發展
她說，過去已就東涌線服務多次向港鐵反映，包括要求在繁忙時間縮短至每3分鐘至6分鐘一班車，但至今未見明顯改善。她又指，近年青衣陸續有大型屋苑入伙，加上政府已表明研究擴展東涌新市鎮，未來北大嶼山亦有多個發展項目，擔心若政府和港鐵不及早規劃應變，東涌線的承載客量將難以負荷。
她要求，港鐵加快研究是否有可行措施，進一步增加東涌線可載客量，及紓減繁忙時段載客率偏高的情況，包括購買新車、加強人流管理，善用現有訊號系統餘下的負荷能力，以達至最高列車班次數量。
她又批評，港鐵年年加價，但票價與服務水平不相稱，促當局與港鐵檢討票價可加可減機制時，同時加重港鐵事故延誤的罰則，並要求港鐵優化緊急事故應變措施及加強列車服務，包括增購列車、增加班次等。此外亦應定期檢測及採取適當措施，降低列車行駛時聲浪，減少對沿線居民的滋擾。
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