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黃德几 金利豐證券研究部執行董事
廈門港務（3378）的業務主要於廈門的東渡港區和海滄港區的26個泊位，以及福州市青州作業區8號泊位，為廈門最大的港口碼頭運營商，將有望持續受惠廈門自貿區、絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路「一帶一路」的建設契機。截至今年6月底止中期，集團純利按年下跌44.9%至1.05億元（人民幣，下同），主要由於去年上半年確認東渡小輪泊位收儲一次性處置收益約8,513萬元所致，營業額按年升6.9%至30.33億元，毛利率升0.8個百分點至14.2%。
今年上半年，集團集裝箱總吞吐量按年升9.6%至383.1萬個標準箱，其中國際貿易集裝箱業務增長約11.9%至279.6萬標箱，主要由於集團新增4條東南亞航線；惟散貨件雜貨港口業務總舌吐量，按年跌27.9%至421.8萬噸。截至今年6月底，集團經營活動產生淨現金改善至3.77億元，手持現金較去年底升55.4%至10.07億元，資本負債比率升1.71個百分點至18%。
古雷港北將建新泊位
今年10月中，為加快廈門港古雷港區的開發，集團子公司「古雷港發」擬興建廈門港古雷港區古雷港北1、2泊位項目，投資金額12.68億元，當中包括新建兩個5萬噸級多用途泊位，設計年吞吐量為335萬噸，其中為集裝箱 10萬TEU。集團表示，項目內部收益率6.23%(稅後)，投資回收期為15.2年(稅後)。目前處於前期階段，整個建設工期為30個月，有望成為新的增長亮點。走勢上，8月26日跌至1.7元（港元，下同）止跌回穩，期後橫行整固，先後重上10天、20天和50天線，STC%K線升穿%D線，MACD維持牛差距，短線走勢料改善，可考慮2元吸納，反彈阻力2.6元，不跌穿1.8元續持有。
本欄逢周五刊出 (筆者為證監會持牌人士)
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