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香港文匯報訊（記者 陳敏婷）約200名獅子山隧道及啟德隧道員工不滿公司行政混亂、各職級薪酬低於市場水平，員方工會日前與資方就改善行政及「署任津貼」達成共識，據勞方透露，資方承諾於下月起改善「署任津貼」，惟今年調高薪酬加幅的訴求卻落空，資方承諾明年決定加薪幅度前先與勞方商討，勞方則建議發放「特惠金」彌補，雙方下月再續討論。
下月起「署任津貼」日日發放
代表70%至80%獅子山隧道及啟德隧道員工的工聯會香港隧道及公路幹線從業員總會屬下獅隧及啟德隧道分會，日前與隧道營運商越運亨(香港)有限公司的管理層開會，續議有關薪酬及公司管理和透明度的問題。
工會理事長蒲世榮形容，會面氣氛良好，資方答應多項訴求，包括將原訂下級填補上級工作空缺須達15天才可獲發的「署任津貼」，改為每天發放，如收費員擔任署任交通督導員，每天可獲發50元津貼，下月起生效。
資方又答應公開各崗位起薪點，以及與工會共同編定與薪酬調整掛鈎的工作評核準則。蒲世榮表示，有關要求是希望公司增加透明度，「唔要『海鮮價』，一清二楚，讓員工有目標去努力。」
不過，勞方調高薪酬加幅的訴求未獲資方答應，資方解釋，已準備好今年平均加薪3%，「要再計過盤數好難」，以「行政上有困難」為由，坦言難再提高金額，承諾明年決定加幅前先與勞方商討。資方又答應來年的年終花紅，不會低於本年的數額，蒲世榮表示：「今年平均數是月薪的52%，若承諾代表只會加1%至2%是無意思，資方都認同。」
倡「特惠金」彌補 資方「不抗拒」
他指出，越運亨的工資「全行最低」，「即使加了5%，仍比同行低20%至30%」，建議公司今年發放單次「特惠金」彌補員工。他形容資方「不抗拒」此項建議，又引述資方指會積極考慮意見，下月再約勞方商討。
他又補充，城門隧道及將軍澳隧道同屬越運亨營運，員工面對相同問題，惟未有專屬工會代為發聲，他已向越運亨反映城門隧道及將軍澳隧道員工的處境，越運亨答應另外抽出時間舉行勞資協商會議，開放予員工表達意見。
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