「2015中國設計節」在北京大興區召開

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「新機場•新區域•新設計」與「京津冀設計產業」兩大論壇亮相設計節

香港文匯報訊（記者 方金蘭 北京報道）11月18-19日，為期兩天的「2015中國設計節」在北京大興區召開。本屆設計節包括開幕式、兩大主題論壇--「新機場•新區域•新設計」與「京津冀設計產業」、「萬眾創新」青年設計大賽頒獎典禮等系列活動。作為代表當前中國設計界最高水平的一次行業盛會，本次設計節通過設計產業簽約落地、產業需求發佈、創新發展論壇等多項活動，冀望推動設計產業升級，為建設北京「設計之都」提供重要支撐，打造京津冀協同發展和設計產業的新高地。

新航城打造「綠色」臨空經濟區

「新機場•新區域•新設計」論壇是本屆設計節的一項重要議題，論壇以「綠色、智慧、創新、融合」為主旨，來自國內外機場建設、城市規劃等領域的專家學者圍繞綠色智慧機場設計、城市形象打造、智慧城市設計、生態城市設計、城市發展綜合指標體系設計等議題發表了主旨演講，暢談智慧城市發展理念，分享國際先進經驗為京南大興打造「綠色」臨空經濟區積極建言獻策。

服務於新機場建設的新航城公司副總經理王寶玲以新機場安置房為例，介紹了新機場臨空經濟區的綠色發展理念。她透露，新機場安置房將在今年年底開工，「目前國內建築普遍是一星標準，此次安置房的建設是按照二星標準設計的，建房成本每平方米增加了60元，目的是為住戶提供節能環保的住房。」如運用了透水地面與下凹式綠地、節能電梯、地下車庫一氧化碳監測裝置等高新技術，為達到「綠建二星」的標準，新機場安置房最大的一個特色，就是採用太陽能「集中集熱、集中儲熱、分戶輔熱」方式提供生活熱水。即便在陽光不足的情況下，房子也配備了備用的天然氣裝置。「這樣可以大大降低居民的生活成本，提高生活品質。」王寶玲強調。

王寶玲還透露，新機場航站樓設計形狀確定為鳳凰，與首都機場的龍形相呼應。

據瞭解，新機場建設分為二期，一期已於2014年12月26日破土動工，將於2019年建成通航，一期規劃至2025年，建築面積約27平方公里，建設「三縱一橫」4條跑道，設計年客運量7,200萬人次，年貨郵量為200萬噸。二期規劃至2040年，將在原有基礎上新增2條跑道，在機場南部增建一個航站樓，規劃年客運量將超過1億人次，年貨郵量將達到400萬噸。

「設計產業聯盟」助力京津冀協同發展

「京津冀設計產業論壇」以「設計產業在京津冀協同發展中的新商機」為主題，以「京津冀設計產業聯盟」成立為契機，旨在整合京津冀三地設計產業資源、推動三地設計產業協同發展，發揮三地設計產業融合的優勢，共同助力京津冀產業轉型升級與協同發展。

來自鐵五院、光華設計基金會、京津冀設計產業聯盟、京津冀創新設計產業聯盟等機構的150餘名嘉賓出席論壇，論壇圍繞區域交通設計、工業設計、綠色設計以及京津冀設計產業與交通、生態的協同發展等內容展開研討。

本屆設計節由北京市大興區人民政府、北京經濟技術開發區管委會、北京光華設計發展基金會、北京工業設計促進中心共同主辦，由京津冀設計產業聯盟、國家新媒體產業基地、北京新航城控股有限公司等聯合承辦。