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香港文匯報訊 (記者 馮健文) 在近年國際燃料價格勁跌，長期維持在偏低水平下，兩電明年雖減價，減幅卻只有1%。多名議員均在昨日的立法會經濟發展事務委員會會議上，批評港府監管不足，與兩電談判乏力，只為兩電收費「護航」，認為可減得更多，現時減幅只聊勝於無。有議員則批評兩電並未真正減價，因基本電價仍增加，現時只是「玩數字遊戲」，欺騙港人。
葛珮帆：巨額結餘 盡快回水
民建聯立法會議員葛珮帆昨日在會上指出，民建聯雖然對兩電終於回應市民的減費訴求表示歡迎，但大眾都知道現時燃料價格大跌，兩電的燃料賬內有巨額結餘，直指「點解要放咁多錢喺你 (兩電) 袋，而唔係擺返啲錢入我哋 (市民) 個袋」，質疑電費為何不可以多減一點，且向市民多收的費用亦應盡快「回水」。
民建聯另一名議員陳鑑林認為，兩電應在控制成本方面下工夫，又指兩電現時燃料賬內均有逾20億元，數額太多，建議應為燃料賬設上限，若款項多於上限，應退回予用戶。
王國興：暴利多年 減幅太少
工聯會議員王國興指出，兩電根據與政府的協議而確保有9.9%回報，過往多年已賺取大筆不合理利潤，現在雖然減費，但減幅太少，減價時間亦太短，要求兩電進一步下調電費並與減費期限延長。
另一名工聯會議員鄧家彪亦認為減幅太少，並不合理。他指出，航空公司向長途乘客收取的燃油附加費由今年1月的566元大減80%至本月的112元，但現時兩電的燃料費減幅只得10%，質疑兩者減幅為何會相差如此遠，認為環境局局長黃錦星未有給予兩電更大壓力，令兩電多減電費。
林大輝：政府「護航」 市民失望
工業界議員林大輝亦批評黃錦星對兩電監管不足，不明白市民期望，只為兩電收費「護航」，坦言如果不認識黃錦星，還以為對方是兩電的成員。他又指兩電在燃料賬內有巨額結餘，應該先解決民生問題，擴大減幅讓市民先享受。
有議員直斥兩電是在「玩數字遊戲」，因為只是燃料費減少，基本電價仍上升，實質上仍有加價。亦有議員指兩電「貪到盡」只是發揮財團本色，但對政府擔當的角色感到失望，因兩電確有多減費的空間，只是政府卻做不到。
另外，工聯會社會事務委員會10多名成員昨日到立法會門外請願，要求兩電減電費。委員會主任、工聯會立法會議員郭偉強指出，兩電經常「計錯數」，錯估未來的燃料成本，多收用戶燃料費，認為兩電應檢討評估燃料費的機制，令收費貼近市場價格，當局亦必須審批兩電每年淨電價的調整，做好把關工作，並就兩電錯估燃料成本而多收市民燃料費設懲罰機制，讓兩電承擔更多因錯誤預測需求而引致的後果。
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