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■水貨客避搭前往羅湖的列車。 文森 攝
記者直擊：避羅湖嚴打 離境大堂等齊人出擊
香港文匯報訊（記者 文森）有消息指北區水貨客因應海關在羅湖加強執法行動，而集中轉往落馬洲過關，又指水貨客的活躍時間在下午4時至傍晚7時左右，令該時段口岸擠擁，對市民及旅客造成不便。本報記者日前到上水港鐵站實地視察，發現水貨客的確放棄乘搭班次較密的羅湖列車而轉戰落馬洲，令落馬洲口岸離境大堂出現「打蛇餅」盛況，香港居民等候出境時間大幅延長。本報記者亦發現，有水貨客剛踏出福田口岸，便立即購買前往羅湖的深圳地鐵車票，相信其原先目的地其實是羅湖，為了繞過羅湖關卡才改由落馬洲口岸通關。
本報記者日前下午到上水及落馬洲實地視察「水貨兵團」的活動情況。
百人取貨 巷仔街「墟冚」
在下午約4時，記者抵達上水港鐵站，尚未見有水貨客聚集，但在當區一些水貨熱點，如上水新功街及巷仔街一帶，已有近百人帶同手拉車及行李箱，到達約10間商店取貨，當中在巷仔街更見「墟冚」，水貨客帶着大批各式各樣的商品，包括奶粉、餅乾及成藥，令巷仔街水洩不通，記者亦寸步難行。
數十水客入閘阻市民
記者於5時多，折返上水港鐵站，在1樓大堂A出口，已有數十水貨客帶同貨品聚集，令原本人流眾多的車站更擠擁，他們稍後更不約而同一起入閘，令入閘處出現兩條各有約50人的人龍排隊入閘，明顯阻礙其他欲乘港鐵市民，港鐵見狀增派人員維持秩序，但未見有職員量度入閘人士的行李尺寸。
「久等」9分鐘 蜂擁衝車廂
記者進入上水北行線往羅湖與落馬洲的月台，發現已有大批水貨客排隊候車，將月台登車口擠個水洩不通，平均每個登車口就有約20人排隊。當時港鐵每2分鐘至每3分鐘有1班列車，以每2班往羅湖的列車，才有1班往落馬洲的列車計算，即大約9分鐘才有1班前往落馬洲的列車，但水貨客未有乘搭班次較密的羅湖列車，反而選擇登上落馬洲的列車。
當連續兩班往羅湖列車埋站時，他們都「按兵不動」，隨後往落馬洲的列車到站時，水貨客則如箭在弦，率先提起手提行李、手拉車和行李箱準備「起跑」，車門甫打開便一窩蜂衝入車廂，其間完全無視職員先讓乘客落車的勸告，最終記者及不少市民也因人太多而無法登車，只能再「久等」下一班往落馬洲的列車。
過關耗時多4倍
記者抵達落馬洲站後，沿扶手電梯直落大堂，數以百計「水貨兵團」立即驚現眼前，他們絕大部分未有立即出閘，而是駐守在閘口對出走廊的空地整理貨物，待「團員」「齊人」，才一起出發，猶如動物「大遷徙」。
「水貨兵團」排山倒海式進入離境大堂，導致「香港居民」離境櫃位出現「打蛇餅」盛況，記者兵分兩路測試過關時間：「香港永久性居民」櫃位，只需3分鐘便可輕鬆過關；「香港居民」的等候出境時間，卻長達15分鐘，足足多了4倍。
記者尾隨「水貨兵團」蜂擁過關，發現不少水貨客在過關後，公然在橫跨深圳河的通道香港端「不准等候」禁區逗留，即使海關職員上前要求離開禁區亦不理會。有水貨客則停靠在通往深圳福田口岸通道旁，懶理途人目光，肆無忌憚收拾貨物，其間未見有人上前驅趕。
福田「分兵」 深地鐵赴羅湖
「水貨兵團」踏出福田口岸即「兵分兩路」，一路選擇乘搭深圳地鐵龍華線，在閘口外形成兩列約20、30米長的人龍，當中大部分人使用「智能卡」，未知最終去向。
不過，記者在自動車票售賣機附近，目擊一名手拉3箱奶粉的水貨客，購買通往羅湖的車票，相信其原先目的地其實是羅湖，為了繞過羅湖的關卡，才改由落馬洲口岸通關。
至於另一路水貨客，則選擇在大堂直接交收貨品，車站內有數名手持上千元人民幣現金的「接頭人」，上前點算及檢查貨品，然後「一手交錢，一手交貨」，結束「水貨兵團」的「大遷徙」。
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