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■陸有源（左）和團隊成員覃道鼎在高交會上展出「風舟」模型。 記者李望賢 攝
助克服海上多變環境 應用人工島及鑽井平台
香港文匯報訊（記者 李望賢、何花 深圳報道）內地科技創新發展氛圍濃厚，香港科技人才北上日漸頻繁。香港科技大學教授李宗津帶領其博士生團隊陸有源等人，看中國家 「一帶一路」戰略致力發展海洋經濟，北上研製新型海上發電系統「風舟」。該系統可解決重量限制的問題，並能克服海上多變的環境，穩定收集風能發電。
陸有源介紹，地球上的風能資源是水能資源的10倍，目前利用率不足千分之一。風力發電技術近年發展迅速，風能將可能成為世界重要的替代能源。2000年世界裝機容量僅有17GW，此後每年裝機增幅均達到20%以上。截止到2014年，世界裝機容量已達318GW。
與此同時，風力發電機為了追求更低的單位發電量成本和更高的發電效率，其風能直徑的設計尺寸越來越大，不少過百米的風力發電風輪已經商業化運營。
填補國家空白
另一方面，海上風能發電仍是空白領域。2年前，陸有源等人看到國家提出「一帶一路」戰略，而中國擁有廣闊的海洋面積，能源資源豐富，團隊便根據國情開始研製海上風能發電系統。
最初團隊的設想是根據現有風能發電系統，加上一艘船作為底座，但發現傳統發電系統採用垂直荷載，一旦尺寸增大，自身重量極速增長，對塔座和軸承的負荷也大大增加，不僅容易縮短服役壽命，也阻礙了其大型化進程。此外，海上環境瞬息萬變，一旦風向改變，收集的風能便大大降低。
經數次調整，目前的「風舟」，好像一艘「碗」形小船浮於水上，船上的扇葉像陀螺一樣水平轉動。
陸有源介紹，無論風向如何改變，發電機都能收集到。這樣的結構改變了傳統發電機頭重腳輕的不合理受力狀態，通過水的浮力承載，理論上對重量沒有限制，且安裝建造及維護成本大大降低。
據悉，目前團隊已經完成直徑為1米和3米的發電機製作及相關試驗，也申請了內地的發明專利。
陸有源表示，「『風舟』可能成為便利的海上充電樁，能讓南沙一些人工島和石油鑽井平台很方便地用電。不僅成本更低，也能減少污染。」
尋求風投資金
防止海上高濕度、高鹽度環境的腐蝕，提高風能利用率，都是團隊面臨的挑戰。此外，由於沒有投入商業使用，建造成本仍較陸上風電高1至2倍。
資金緊缺，也是一個巨大障礙。陸有源表示，正在與深港兩地的企業探討合作，尋找風投資金。下一步團隊將研製直徑5米的模型，並希望造成能讓人購買的穩定產品。
他還指，一旦開發成功，希望跟深圳科創委合作，在深圳灣海面上，嘗試建造一個50米直徑的發電機，成為深圳一個新能源景觀。
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