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美恩
此次新界東之所以要補選立法會議席，純粹是因為前公民黨成員湯家驊不滿公民黨行為愈趨激進，公然踐踏法治，參與違法「佔領」行動，有感自己的民主理念與公民黨南轅北轍，留在黨內一日也嫌多，故此不惜退黨從此與公民黨劃清界線，並辭去立法會議員職務，空出了新界東的議席。
猶記得湯家驊退黨時，曾經忠告舊黨友，當民主運動只能在街頭否決就會影響社會穩定，他建議反對派不要堅持對抗中央，指若要中央信服，「繼續搞對抗不會有好結果」。惟觀乎公民黨參選人楊岳橋反對「一地兩檢」議題，便知道公民黨冥頑不靈，決心與中央對抗到底，置港人的利益於不顧。
高鐵香港站設「一地兩檢」，完全是為了方便市民和旅客出行。但包括公民黨在內的反對派，為反對而反對，指萬一實行「一地兩檢」，內地執法人員進入香港執法，是破壞「一國兩制」，這是本末倒置的說法，亦缺乏理由。香港是中國的一部分，在香港實行「一地兩檢」，正是「一國兩制」的最佳實踐，市民應該對法治和國策有信心，而不是過度解讀，產生疑慮。況且「一地兩檢」並非新事物，不僅外國早有先例，而且深圳灣口岸也早已實施這一政策，至今並無大的問題出現。既然這種模式已經被實踐證明行之有效，為什麼不可以在互利互惠的基礎上，將這種模式搬入西九龍站呢？公民黨楊岳橋反「一地兩檢」邏輯欠奉，立場輸打贏要。
高鐵的出現，為商業往來和旅遊觀光帶來極大的便利和效率。在安全保障的前提下，「快速」便是高鐵與普通鐵路的最大區別所在。因此，高鐵香港段貫通後，是實行「一地兩檢」還是「兩地兩檢」，關係到高鐵能否發揮預期效用的問題。公民黨執意反對「一地兩檢」，等於「廢了高鐵武功」，不僅為特區政府添煩添亂，亦置廣大市民利益於不顧。事實上，萬一工程因反對派的拉布和阻撓而最終「爛尾」，香港將面臨多方面的嚴重損失，不僅已投資的數百億要付諸流水，政府還要負擔數以億計的違約賠償，而香港的國際形象亦會因此而大大貶損。
公民黨楊岳橋此刻以「一地兩檢」議題作為反高鐵的「攔路虎」，不啻是與民為敵，倒香港人米。
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