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韋君
憂慮資金流走，港股昨日依然未擺尋底格局，但跌幅比預期為佳，整體沽壓不算大，恒指未到萬九點已有大盤趁低收集。在昨日弱市中，部分板塊已抗跌，以濠賭股為例，便不乏炒作熱點，其中永利澳門(1128)料上季淨收益5.5億至5.6億美元，對股價有正面的刺激，昨收7.6元，升4.97%；銀娛(0027)和金沙中國(1928)亦漲逾3%。
在昨日尋底市中，部分中資基建股也現先觸底後回升的行情，就以中交建(1800)為例，在早市創出6.17元的52周低位後，反彈至6.37元報收，倒升1.6%。此外，龍頭汽車股的長城汽車(2333)逆市下也有不俗的表現，早市曾低見6.61元，為9月29日以來低位，而觸底後即展開反彈，一度高見7.06元，收報6.98元，仍升0.23元或3.41%，成交稍減至2.43億元。
長汽逆市有勢，除了與其已嚴重超賣外，本身基本因素並未轉壞，因而吸引撈底資金趁低吸納。
有報道指出，2016年長汽銷量目標為95萬輛，比去年實際銷量增長了約11.4%；又稱其將於今年陸續推出7款新車，其中SUV車型依然是絕對主角。長汽在其後的澄清通告中，確認集團今年度銷量目標確為95萬輛，但就指暫未確定2016年新車型具體上市計劃。另外，集團去年度實際總銷量852,693輛，按年增加16.68%，並完成全年銷量目標85萬輛。長汽今年銷量目標上調，無疑也是對前景抱有信心的表現。
國策利好 估值仍偏低
去年底國務院出台規定，從2015年10月至2016年12月底，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅。據測算，長汽1.6升及以下排量的乘用車佔比超過8成，乃新政主要受惠者。業績方面，長汽日前表示，去年度純利料按年增20%至45%，主要由於各項核心業務穩定發展，積極推動新產品引進和產品戰略規劃的落實，企業發展質量和效益穩步提升。長汽去年預測市盈率(P/E)和市賬率(P/B)分別為6倍和1.53倍，估值明顯低於同業。長汽今年以來已累跌22%，表現跑輸大市，趁股價逆市有勢跟進，上望目標為9元關。
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