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張怡
內地股市經過過去兩周急跌後，上證指數昨在2,900關形成好淡拉鋸，收報2,913點，升0.44%；至於港股則續隨外圍股市走疲，惟觀乎中資股主要以個別發展為主。A+H股方面，上周已見逆市造好的昆明機床A股(600806.SS)漲1成至停板，而其H股(0300)亦見受捧，收報4.11元，仍漲8.16%。另外，鞍鋼A股(000898.SZ)跌3.89%，而H股(0347)卻見逆市走強，收報3.44元，升7.17%。
中國中車(1766)昨現先尋底後回升的行情，曾低7元，為重組以來新低位，收報7.37元，倒升0.19元或2.65%，成交稍減至3,631萬股，反映該股走低的沽壓已見收斂。中車在宣佈重組後，高位曾見過20.65元，即較現價回落64.31%，以一隻實力股而言，其超賣嚴重已不言而喻。集團上月底公佈，於去年11月至12月期間簽訂了8項重大合同，合計金額約413.8億元人民幣，佔公司2014年營業收入的34.6%。
獲美高鐵建設及地鐵大單
另一方面，集團在獲取海外訂單方面也見突破，中國中車株洲所旗下海外子公司代爾克與倫敦交通運輸局正式簽訂倫敦地鐵扣件長期供貨合同，成功獲逾1,000萬美元市場訂單。值得一提的是，自從去年中車合併復牌後，海外市場陸續有所突破，包括達成首次出口高鐵動車組至歐洲、取得美國西部快線高鐵建設和波士頓5.6億美元的地鐵大單，又在日本的強力攻勢下取得印尼首條高鐵的訂單。中車去年預測市盈率約13.25倍，估值並不算貴，趁股價大超賣部署中線收集，博反彈目標為50天線的9.19元，惟失守7元支持則止蝕。
港股續疲 沽輪25195派用場
港股跌勢未止，若看淡短期後市進一步尋底，可留恒指匯豐沽輪(25195)。25195昨收0.205元，其於今年6月29日到期，行使價18,908，現時溢價9.17%，引伸波幅31.93%。此沽輪仍為價外輪，但數據尚算合理，交投也較暢旺，在後市未止跌下，料其仍可派用場。
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