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■大橋追加撥款通過後，運房局副局長邱誠武展露笑容答謝建制派議員。 黃偉邦 攝
香港文匯報訊（記者 鄭治祖）港珠澳大橋香港口岸工程的54.6億元追加撥款申請幾經曲折，昨日在財委會主席陳健波的果斷剪布下終於表決通過。運輸及房屋局副局長邱誠武昨日感謝支持撥款的議員，並重申追加撥款令工程能按計劃完整地完成，有助提升香港的競爭力。就有議員質疑有關工業意外造成439天的停工令工程進度延誤，他強調對整體工程影響不大。
邱誠武昨日在撥款申請獲財委會通過後，向投下支持票的議員致謝，表示撥款得到通過非常重要。他強調，若無法通過撥款項目，當局便無足夠的應急款項應付日後處理工程面對的特別變化下所需的額外費用。
他解釋，追加撥款除確保工程有額外的應急費用外，亦不用刪除部分工程，可完整保留口岸本身的設施和按計劃建成口岸人工島項目，令整個工程能按當局的計劃「大體上整個完備、完整地完成」。有關口岸連接港珠澳大橋，通車後能節省前往珠三角西岸的時間大約六至八成，有助提升香港競爭力、有利運輸物流界及方便市民出入。
當局無隱瞞工業意外
就有議員指稱相關工程的工業意外導致停工439天，致使工程延誤，並指控特區政府對事件有所隱瞞，邱誠武回應說，當局並無隱瞞，又強調大橋工程延誤是因物料供應不穩、勞工短缺、航空及環保限制等，而非工業意外所致。
他解釋，勞工處會因工業意外而要求暫時停工，以暫停有關危險工序，再找出原因以做好保障或預防措施。由於439天的停工並非連續，即使暫停部分工序，承建商仍有其他方式進行工程，加上停工是在不同地點、不同工序和不同時間發生，故對整個工程不會造成太大影響。
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