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張怡
內地股市昨仍然假期休市,港股則在猴年首個交易日顯著低開低走,最後以18,545點報收,大挫742點或3.85%,而觀乎中資板塊或個股紛錄得不同程度的跌幅。不過,受惠於市場避險情緒高漲,資金流入黃金,刺激相關板塊成為資金主要換馬對象,當中紫金礦業(2899)和靈寶黃金(3330)分別升8.12%和7.75%。另一方面,鞍鋼股份(0347)則現較明顯的回吐壓力,一度低見2.72元,造出52周低位,並以近低位的2.73元報收,仍跌0.4元或12.78%。鞍鋼日前發佈年績預虧43.76億元人民幣,適逢該股借炒去產能曾有過不俗的回升,在資金減磅下,股價因而掉頭急瀉。
油價已連跌第6個交易日,紐約期油在昨日亞洲時段進一步跌至每桶26.69美元,再挫2.77%,但市場投資氣氛欠佳,一向被視為低油價受惠股的航空股,只是以個別發展為主,其中以南航(1055)逆市抗跌力較強,收報4.19元,升0.02元或0.48%。在三大航空股中估值較為偏低的東方航空(0670),昨隨大市走疲,曾低見3.27元,再度造出52周低位,收報3.36元,仍跌0.12元或3.45%。同業的國航(0753)和南航已先後發盈喜,東航雖未見發佈,但預計業績表現不會令市場失望。
事實上,東航較早前公佈截至去年9月底第三季業績,按中國會計準則,公司股東應佔淨利潤為17.7億元(人民幣,下同),按年跌13.41%;而首三季,純利則為53.34億元,按年增1.59倍。每股收益41.91分。東航已獲准非公開發行不超過23.29億A股,並為了降低匯率波動風險,償還了10億元美債,對財務狀況改善大為有利。該股去年預測市盈率約5.77倍,估值在同業處於偏低水平。趁股價尋底吸納,上望目標為50天線的4元關(港元,下同),惟失守年低位的3.27元則止蝕。
匯豐尋底 沽輪25859較貼價
匯豐(0005)昨收報49.5元,跌5.44%,再試52周新低,為沽壓較大的重磅藍籌股。若繼續看淡該股短期表現,可留意匯豐摩通沽輪(25859)。25859昨收0.53元,其於今年8月26日到期,行使價為48.88元,兌換率為0.1,現時溢價11.96%,引伸波幅28%。此證仍為價外輪(約1.25%價外),但因數據較合理,交投在同類股證中又屬最暢旺的一隻,故不失為淡市下較貼價之選。
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