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香港文匯報訊（記者 曾萍、唐琳 廣西報道）作為早期一批到廣西投資的港商，吳家榮見證了廣西如何從昔日閉塞的神經末梢地區，成為如今中國面向東盟的開放前沿。而隨着國家「一帶一路」戰略的推行，扮演「超級聯繫人」角色的香港，也面臨着前所未有的機遇，不少香港中小企業希望借道廣西，拓展內地及東盟市場。
而吳家榮告訴記者，商會裡從事旅遊運輸行業的理事已跟他表達想到廣西邊境考察投資的意願，他也將會在三月率團到廣西崇左、防城港等地考察，以進一步挖掘商機，拓展東盟市場。
廣西憑祥友誼關是遊客出入境越南的主要關口，但現在旅客從廣西境內乘坐大巴到越南，在友誼關和越南關口之間只能依靠搭載人數不多的電瓶觀光車或步行，人多時過關十分不便。
吳家榮向記者透露，他將在三月率團考察廣西崇左時，與在香港從事旅遊運輸的理事一起，洽談跨境巴士項目，意欲將深圳皇崗口岸與香港之間的跨境巴士運營模式搬到中越邊境，以提升中越邊境口岸的運載能力。「像深港跨境巴士那樣，在關口之間不停運轉，不但可以縮短關口的距離，還提高了通關速率。目前我們正在和越南巴士公司洽談，下一步將和崇左官方對接，根據當地實際情況，做出適合廣西的跨境巴士運行方案。」
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