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■朱國樑(左)認為，基於油價不斷波動，公司有需要進行燃油對沖。旁為國泰航空主席史樂山。張偉民 攝
受惠低油價 去年賺60億增90% 5年最佳
香港文匯報訊（記者 吳婉玲）受惠於低油價，國泰航空(0293)截至去年12月底止全年純利按年升90.48%，至60億元，勝過市場預期，表現5年來最佳，惟燃油對沖勁蝕近85億元，按年狂升8.3倍。公司指出，鑑於油價波動，有需要繼續進行燃油對沖，今、明及後年燃油對沖比例為62%、51%及44%，對沖油價為85.5美元、89.6美元及80.7美元。
燃油乃航空公司最大成本，燃油佔國泰去年營業成本總額34%。公司去年燃油成本因平均飛機燃油價格下跌40.3%而減少，惟因對沖虧損增加及耗油量上升4.3%而被局部抵消。公司去年的燃油對沖虧損為84.74億港元，比2014年的9.11億大升8.3倍，但與市場預期相若。
油價波動 續對沖管理風險
行政總裁朱國樑昨於記者會表示，燃油對沖是公司的風險管理策略，基於油價不斷波動，公司有需要進行燃油對沖。未來3年燃油對沖比例為50%至60%，集團會繼續評估市場及現有的燃油對沖比率。
財務董事馬天偉補充，今年燃油對沖比例為62%，對沖油價85.5美元；2017年及2018年的對沖比例分別為51%和44%，對沖油價為89.6美元和80.7美元；至於2019年首季對沖比例為15%，對沖油價75.4美元。
截至昨晚8時，紐約國際期油報37.12美元，布蘭特期油報40.44美元。
拓長線航點 引A350新機隊
被問到油價下跌，票價會否有下調空間，朱國樑指，由於油價處於低水平，所以停收燃油附加費，變相票價已經相對便宜。他透露，受惠於新年及農曆新年，今年首兩個月客運較強，相信復活節亦可保持良好勢頭。今年會增加航線，發展長線航點，並引入新的A350機隊，今年將會接收12架，服務東南亞及東北地區。
國泰業績勝市場預期。報告顯示，期內總收益為1,023.42億元，按年跌3.44%，其中客運服務按年跌3.5%至730.47億元；貨運服務收益為231.22億元，按年跌9%。乘客運載率為85.7%，按年升2.4個百分點；貨物及郵件運載率為64.2%，按年跌0.1個百分點。
全年共派息53仙 大增47%
全年淨利60億元，按年增90.48%，每股盈利152.5仙；派第二次中期股息27仙，同比增1仙。全年共派息53仙，升47.2%。湯森路透SmartEstimate綜合分析師預測國泰去年淨利為57.12億元。
朱國樑表示，客運收益率錄得跌幅是由於較多旅客在香港作為過境機場，轉乘到其他地區，故收益率相對低，至於貨運收益率下跌則反映貨運市場需求疲弱，而且中國內地進出口數量減少。
受惠業績刺激，國泰昨逆市收升4.933%，報14.04元。
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