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2016年3月14日 星期一
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交易需股東表決 寶能或反撲


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萬科昨公佈引入深圳地鐵集團,以現時萬科A、H總股本110.5億股計算,假設萬科以A股停牌前收市價24.43元(人民幣,下同)來發行新股,如要向深圳地鐵集團支付400億-600億元代價,則相當於要發行16.37億股至24.56億股新股,深圳地鐵集團可獲得萬科權益12.90%至19.36%股權,若交易完成,深地鐵將成為萬科第三或第二大股東。

一致行動人士持股近37%

目前,寶能持有萬科24.26%,而與萬科原大股東華潤持有15.29%,安邦持有6.18%,萬科合夥人持有以約4.14%,若華潤、安邦、萬科合夥人及深地鐵集團成為一致行動人士,計及引入深圳地鐵集團的攤薄效應,一致行動人士的持股比例接近37%,超越寶能系第一大股東的比例。寶能系則被攤薄至21.13%。

不過,萬科引入深圳鐵的交易還需要雙方董事會、股東大會及國有資產監管部門、證券部門及交易所等批准,尤其是經過特別股東大會到場股東2/3的同意,若目前持有萬科股權24.26%的寶能系在出席特別股東大會時,可找到另外9.07%的股東同意,就可以推翻有關交易的議案。

深圳地鐵入股市傳已獲批

不過,以消息傳聞深圳地鐵入股萬科已獲國資委批覆、以及安邦已表態為萬科一致行動人、華潤集團董事長傅育寧兩會期間表示支持萬科來看,加上深圳地鐵的國資背景,「萬寶之爭」的最終結局基本已有定數。在其他的9.07%股東看來,「萬寶之爭」就是「神仙打架」,與凡人無大關係。 ■記者 蔡競文

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