工聯發起保母車慢駛促解泊位苦

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■工聯會發起保母車慢駛，抗議政府漠視保母車泊位需要。 陳敏婷 攝

香港文匯報訊（記者 陳敏婷）「地政領展鬥卸責，難為司機周街泊！」20輛保母車昨日發動慢駛，抗議政府漠視保母車泊位需要，作為小型商用車的保母車因地契條款問題，無法使用領展及津貼學校車位。發起慢駛行動的工聯會指出，保母車一年有170多天時間不開車，必須有車位安放，要求運輸署盡快檢討有關政策，將泊車位使用範圍擴至保母車。

慢駛隊伍昨日由灣仔政府合署出發，途經金鐘夏�t道至中環干諾道中，最後至金鐘政府總部門外請願。他們將請願信遞交予運輸及房屋局、發展局及教育局代表，其間長按車輛汽笛表達不滿。

發起慢駛行動的工聯會汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會主任譚偉照指出，由於保母車於地政總署制定的地契條款內「沒有身份」，不屬貨車及旅遊巴類別，不能泊在官立或津貼學校車位，領展亦以此為由拒絕保母車泊位。

目前保母車只能泊在房委會管理的停車場內，惟車位非常有限，加上臨近暑假，保母車泊位問題更令車主憂心忡忡。

他又說，目前全港有1,950輛保母車，司機大多來自基層、居於屋�h，若領展無法提供車位，只可將車輛停泊在偏遠地方，而上班日子需清晨5時取車，這時間亦難以乘搭公共交通工具。

鄧家彪促運署速檢討政策

協助工會的工聯會立法會議員鄧家彪表示，上周五曾連同工會約見運輸署、地政總署及領展代表，運輸署建議保母車可停泊於沙地停車場或商業區，他認為沙地停車場的位置偏遠、選擇不多，而商業區不容許長期停泊，故此均不可行，促請運輸署盡快展開2016/17年度的泊車政策檢討，將泊車位使用範圍擴至保母車，保障司機的合理營運。

他又補充，商業車輛要在受地契條款規限之地泊車，需付出4萬元行政費，另再加每年豁免費，保母車車主根本難以負擔；而各種理由最終導致難聘司機或成本上升，最終受害者只會是家長。