美股上周先升後跌，道指曾收復18,000關、標普重上2,100關，動力源自聯儲局6月加息機會率降至5%、油價飆上51美元；但尾市連跌兩日，周五道指跌119點退收17,865，油價急回至48美元及本周二、三聯儲局議息，均成為美股高升後的合理調整理由。周初料持續偏軟候議息結果，基於美息勢延後以待英脫歐公投結果，獲利後的投資者宜採取候低收集策略，基於港股在上周尾市已率先急回調整，恒指退至20,800水平已值得低吸績優股。 ■司馬敬
上周尾市較受注目的中美經濟消息，是美國西部快線突然公佈正式終止與中國鐵路國際(美國)而組建高速鐵路的一切活動，理由是美國政府規定高速列車須在美國製造。中國鐵路國際(美國)由中國中鐵(0390)、中國中車(1766)等共同組建成立，故美國突然爽約，有關公司股價難免成為短線沽售藉口。
第八輪中美戰略與經濟對話剛在上周結束，雙方就金融等多方面達成共識承諾，美國西部鐵路突單方面毀約，違反雙方之前的協議規定--沒有一方批准，另一方不得單方面發佈相關消息。一個涉及127億美元至拉斯維加斯的「沙漠高速鐵路」，強如美國竟發生如此事件，除令上周出席北京的美國戰略對話的一眾高官無顏面日後對話之外，亦向世界投資市場拋出極惡劣先例。值得一提的是，中國中車早在去年已在美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德建立了生產線，為波士頓地鐵車輛採購合同而建，日後高鐵車廂亦可在美國生產，在未與中方相量下終止合約，中國仍有條件討回公道。
國際油價跌穿49美元，可說是近期油、金等大宗商品急升後轉入調整的先兆。紐約期油價上月由42美元抽升上51美元，累積升幅頗大，動力主要來自期貨市場的拋空沽盤補倉，故當油價受美元反彈而跌穿50美元關口，即引發短線獲利，估計油價料反覆回試45美元，應能消化近期的升幅。
美股道指上周五急跌，連帶港股預託證券亦應聲急跌244點，恒指跌至20,797，故今日港股顯著低開難免，不過上周五港股已先跌255點並跌至21,000邊緣，故今日港股倘大幅低開，反而是分段低吸機會，如近期高位回落的績優股信利國際(0732)、敏華控股(1999)、中國忠旺(1333)、創科實業(0669)。
信利AMOLED 9月量產
近月信利國際大升，主要是該公司為內地唯一一家同時擁有PMOLED 和TFT 技術的公司，如果AMOLED 良率做到60%，則淨利率有10%，良率還有很大提升空間。三星AMOLED 也是4.5 代，內地企業還有一兩條AMOLED 生產線，信利整版封裝，跟6 代一樣，京東方和天馬5.5 代駕切4 片成3.5 代，兩條生產線，公司只需要一條生產線，三星4.5 代等中間切割。三星佔amoled 現有產量的80%。
信利在惠州新工廠有2 條生產線：G4.5 AMOLED 和G4.5 TFT， AMOLED 預計9 月量產，TFT 預計6 月量產，AMOLED 產能30k 大板，其中第一批的15k 平板顯示，第二批的是15k 月產量用於柔性顯示，生產線設備與生產廠商洽談中，預計沒那麼快投產。惠州信利股權：47%來自股權基金，廣東省政府和惠州市政府分別投資4.5 億元人民幣獲得，53%股權歸信利國際。惠州工廠規劃3,000 人。