■蔡家民（中）促請港鐵立即實行Yupo紙回收政策。左為劉耀成。 李慧宜 攝香港文匯報訊（實習記者 李慧宜）港鐵不但是香港主要交通工具，更是宣傳廣告的集中地。惟環保團體綠領行動發現，港鐵並沒有措施回收以Yupo紙製成的燈箱廣告膠片，估計每年有近30萬張Yupo紙被棄置在堆填區。有專家指，Yupo紙主要由PP塑膠組成，經回收後可製成合成紙或其他產品。綠領行動批評港鐵在賺取廣告收益的同時，卻未有履行企業社會責任，敦促港鐵立即實行回收政策。
綠領行動今月初曾去信港鐵，以了解處理膠片的方法，惟至今仍未收到回覆。團體職員於是假扮成客戶，向港鐵廣告承辦商查詢，對方表明會丟棄「逾期」廣告膠片。後來又到港鐵站暗中調查，剛好遇到廣告承辦商員工正更換廣告膠片，該名員工亦表示會全數棄置舊膠片。
重量如330萬膠樽 鋪滿2255足球場
團體另進行抽樣調查，走訪17個港鐵站，發現每站有約80個廣告燈箱，由此推算全港89個港鐵站（不包括輕鐵），共有近7,000個燈箱，包括4封及12封兩種大小。而製作公司會要求印150%數量的廣告膠片作備用，假設每兩個星期更換1次廣告，估計港鐵每年將棄置逾27.7萬張Yupo紙，足以鋪滿2,255個維園足球場。若按每張4封Yupo紙重200克計算，27多萬張Yupo紙的重量等於330萬個樽裝水膠樽，即多達55噸。
港環保廢料再造業總會會長劉耀成指出，燈箱廣告膠片以Yupo紙製成，即是一種由PP塑膠組成的合成紙，可100％進行回收，重新製成合成紙或其他PP產品，如文件夾等。
團體估計，港鐵每年的基本回收成本約為10萬元，少於其逾11億元廣告收益的一萬分之一。綠領行動高級項目主任蔡家民表示，回收已是潮流趨向，而港鐵作為其中一個最重要的運輸骨幹，又賺取龐大的利潤，把可回收的物料棄置在堆填區是不負責任的行為。