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冀參與更多建設運營

2016-08-12
■服務備受乘客肯定。 本報深圳傳真■服務備受乘客肯定。 本報深圳傳真

港鐵(深圳)的努力也被乘客看在眼裡。一位住在龍華,上班在福田的白領張先生向記者豎起大拇指:「乘坐這條線的人確實比較多,但從服務的角度來說,也相對更人性化。」記者了解到,港鐵(深圳)4號線在運營方面已實現多次突破。目前,4號線運營里程約佔地鐵線網12%,客流佔比約17%,日均客流量超過57萬人次(最高超過66萬),較運營初期激增近2.5倍。20.5公里的運營里程客流強度已經超過3.2萬人每公里,為深圳線網最高,工作日早高峰最短行車間隔在2013年初調整為2.5分鐘,為深圳線網最短行車間隔。

催生「人隨線走」格局

對於未來跟深圳的合作,胡瑞華表示除了繼續做好當前的服務,公司也始終在積極地與政府及相關方保持良好的溝通,希望在深圳能參與更多的鐵路建設和運營,甚至包括周邊城市的地鐵線路。

「4號線開通初期周邊的空地,例如紅山站周邊原為一片菜花地,現如今早已高樓林立,『線隨人走』的規劃理念已催生出『人隨線走』的新格局。」見證了深圳地鐵4號線沿線這五年的變化,胡瑞華也頓生感慨。他續說,香港地鐵有超過三十五年的運營經驗,在土地的集約利用、「地鐵+物業」綜合發展、高效安全的鐵路運營及人才本土化培養、建設小區鐵路的理念、先進的服務意識等方面,為深圳乃至國內多個城市的地鐵運營方提供了很好的參考。胡瑞華指,「4號線為深圳市民帶來了更安全、便捷、舒適、貼心的搭乘體驗,也為本土城市格局的規劃帶來了巨大的變革與發展」。

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