■服務備受乘客肯定。 本報深圳傳真港鐵（深圳）的努力也被乘客看在眼裡。一位住在龍華，上班在福田的白領張先生向記者豎起大拇指：「乘坐這條線的人確實比較多，但從服務的角度來說，也相對更人性化。」記者了解到，港鐵（深圳）4號線在運營方面已實現多次突破。目前，4號線運營里程約佔地鐵線網12%，客流佔比約17%，日均客流量超過57萬人次（最高超過66萬），較運營初期激增近2.5倍。20.5公里的運營里程客流強度已經超過3.2萬人每公里，為深圳線網最高，工作日早高峰最短行車間隔在2013年初調整為2.5分鐘，為深圳線網最短行車間隔。
催生「人隨線走」格局
對於未來跟深圳的合作，胡瑞華表示除了繼續做好當前的服務，公司也始終在積極地與政府及相關方保持良好的溝通，希望在深圳能參與更多的鐵路建設和運營，甚至包括周邊城市的地鐵線路。
「4號線開通初期周邊的空地，例如紅山站周邊原為一片菜花地，現如今早已高樓林立，『線隨人走』的規劃理念已催生出『人隨線走』的新格局。」見證了深圳地鐵4號線沿線這五年的變化，胡瑞華也頓生感慨。他續說，香港地鐵有超過三十五年的運營經驗，在土地的集約利用、「地鐵+物業」綜合發展、高效安全的鐵路運營及人才本土化培養、建設小區鐵路的理念、先進的服務意識等方面，為深圳乃至國內多個城市的地鐵運營方提供了很好的參考。胡瑞華指，「4號線為深圳市民帶來了更安全、便捷、舒適、貼心的搭乘體驗，也為本土城市格局的規劃帶來了巨大的變革與發展」。