■10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一列試運行列車在亞吉鐵路上行駛。 新華社香港文匯報訊 上世紀70年代，百廢待興的中國毅然援建連接坦桑尼亞及贊比亞的坦贊鐵路。據新華社報道，五萬多名中國專家和工程人員陸續遠赴非洲，克服千難萬險，修築了貫通東非和中南非的大動脈。60多名中國專家、技術人員和工人為此獻出寶貴生命，長眠在遠離故土的土地上。坦贊鐵路成為中非友好的歷史見證。
施工環境惡劣，令今日的亞吉鐵路建設也難以避免出現了傷亡。2013年3月27日，「80後」青年工程師張鵬，在勘察設計過程中被突發山洪沖走，成為第一位犧牲在亞吉鐵路工地上的中企鐵路人；去年7月2日傍晚，一輛運輸渣土的自卸車被突發洪水困在一條河裡，31歲的工地管理員楊紅衛帶着裝載機緊急救援，不幸犧牲......
犧牲員工的同事表示，儘管現在工作和生活條件都好很多，中企也採取了各種安全保障措施，但仍有一些施工地區環境惡劣，傷亡仍難以完全避免。