■運輸署昨日開記者會介紹新停車收費錶系統試驗計劃。梁祖彝 攝香港文匯報訊（記者 馮健文）為提高運作效率，運輸署將於本周起分兩階段展開試驗計劃，引入可接受其他三種非接觸式電子付款卡繳付泊車費的新收費錶。首階段於本周五及下周五起分別在元朗及旺角實施，兩階段各涉及20個新收費錶，覆蓋約60個車位。次階段於明年第二季起在西貢及灣仔推行。如成效理想，會於2020年起以一至兩年時間，更換現時全港近萬個收費錶。
現時本港共有約9,800個停車收費錶，設於約1.8萬個路旁停車位。因該些收費錶已使用逾十年，為提高運作效率，確保系統穩妥，運輸署推出新停車收費錶系統試驗計劃，以評估將使用的新一代收費錶之運作及新功能是否妥當。
除八達通 另接受三種卡
運輸署助理署長李艷芳昨日在記者會上指，新收費錶其中一個新特點，是除八達通外，可接受以Visa payWave、感應式萬事達卡、銀聯閃付三種非接觸式電子付費卡繳付泊車費。駕駛人士只需按新收費錶上指示，選擇泊車位置、時間和付款方式，便可在新收費錶上拍卡。
試驗引入兩種新收費錶，即雙泊位收費錶及四泊位收費錶，前者與現有收費錶相似，可控制一至兩個車位，後者則可控制最多四個泊位，此舉可減少收費錶數量，令成本減輕。新收費錶以無線通訊技術接駁至中央電腦系統，可自動上下載交易記錄，又內置溫度及電量感應器，如有故障可盡快作維修。
運輸署總運輸主任周珮詩指，試驗計劃分兩階段在四個地區實施，每階段試驗約9個月。首階段測試於本周五及下周五分別於元朗鳳群街停車場與旺角通菜街及西洋菜南街推行。第二階段於明年第二季在西貢和灣仔實施。兩階段各涉及20個新收費錶，覆蓋約60個停車位，試驗總開支約380萬元。
周珮詩表示，預計測試於明年底完成，之後他們會依據新收費錶的技術表現及公眾接受程度等因素，為新收費錶定出規格。
她又指，每個收費停車位的路旁及新收費錶的背面均設有指示，方便駕駛人士找出相關收費錶位置。至於新收費錶的收費、營運時間、最長泊車時間及車輛類別均維持不變。