香港文匯報訊（記者 高俊威）有傳港鐵沙中線或出現巨額超支，立法會鐵路事宜小組委員會主席、新民黨田北辰表示，據他了解，沙中線工程目前仍未完成收地，超支200億元可能只是樂觀估算，並不準確。委員會副主席、民建聯劉國勳則要求港鐵盡快交代沙中線的最新工程進度及超支詳情。
田北辰指出，他於4月、5月時已聽聞沙中線出現超支問題，且情況愈來愈嚴重。他估計，在超出的200億元中，其中100億元直接或間接與古蹟保育及工程有關，餘下100億元則涉及港鐵的管理問題。
他又估計，現時沙中線因工程延誤超支的部分，約佔40億至50億元，不過港鐵仍未完成會展站的收地程序，加上距離完工尚有三四年，存在大量不確定性，所以超支200億元可能只是樂觀的估算，並不準確。
對於將來因港鐵內部問題出現的超支最終由誰負責，田北辰認為，這將成為政府和港鐵爭拗的重點。他期望，港鐵董事局成立監察新鐵路項目的專責小組，可對沙中線工程的超支情況起一定改善作用。
劉國勳促交代進度超支詳情
民建聯劉國勳則認為，事件反映港鐵在控制工程進度及成本，以及政府在監管方面均有不足，兩方面均應作出改善，並要求港鐵盡快交代最新的工程進度及超支詳情。
他又認為，從之前高鐵以及今次沙中線事件，可見政府和港鐵所簽訂的鐵路興建合約存在不善之處，實有需要作出檢討，以免日後重蹈覆轍。
民主黨胡志偉表示，港鐵在高鐵超支之後曾經承諾會謹慎控制開支，質疑港鐵的工程監管制度很有問題，沒有在高鐵事件中汲取教訓。他強調，沙中線早前因保育文物而超支是情有可原，今次港鐵及政府有責任向公眾交代超支原因。