■多位委員批評機場跑道末端規劃，只是填滿一排酒店及住宅，建築物密集且單一。香港文匯報訊（記者 翁麗娜）政府早前完成啟德發展檢討報告，建議放寬地積比率及建築物高度，回應社會對房屋要求。啟德海濱事務委員會昨日開會，多位委員批評機場跑道末端的規劃，只是塞滿酒店及住宅，建築物密集且單一，也擔心跑道休憩地被鄰近擬建的住宅區私有化，屆時公眾未能享用，質疑有違當局於2007年訂下的《海港規劃指引》提到的建築群多元化及讓公眾享用等願景。
規劃署及土木工程拓展署在會上介紹研究了三年的啟德發展檢討報告，當中可以飽覽維多利亞港的機場跑道新設計，引來猛烈抨擊。委員解端泰表示，理解政府為回應社會訴求，提高地積比率及更改規劃用途等增加額外兩萬個單位，但規劃方向猶如「塞滿建築物」，並非好方法，明言代表建築師學會不接受有關方案。
委員何文堯批評新方案列出一排高密度樓宇，「與廿年前的發展模式沒有分別」況且機場跑道作為本港僅餘的可發展海濱，應該有創新元素，才能突出香港面向世界的形象，而非只是粗拙地將酒店用地改為住宅用地增加房屋供應。他又擔心海濱一帶的公共用地與住宅用地界線模糊，屆時公眾無法享用。
有委員則質疑政府盲目增加酒店及住宅單位，忽略人與海濱之間的互動，「如市民會想知道哪裡可以飲啤酒，哪裡可以划艇」，未有顧及市民對啟德海濱的願景。
委員會主席吳永順指相關新改動，完全違反政府於2007年提出的《海港規劃指引》，即沿海旁進行低密度及符合人本比例的發展，希望署方吸引委員意見作出改善，讓維港成為多元化、活潑的國際維港。兩署表示會吸納委員會及區議會意見作出改善。