接手華潤所持股份 股權爭奪戰恐升級
香港文匯報訊（記者 李昌鴻 深圳報道）萬科的股權爭奪戰再有戲劇性的發展。早前入股萬科被拒的深圳地鐵，昨接手華潤集團在萬科的15.31%股權，涉資約343億元人民幣，深圳地鐵成為萬科第二大股東。萬科A及萬科H股（2202）將於今日復牌。分析指出，深圳地鐵接手華潤所持的萬科股份，將給雙方在深圳的地鐵上蓋物業帶來巨大合作空間，也給雙方帶來雙贏格局。
半個多月前，萬科曾發佈公告稱，因萬科A部分主要股東公開表示公司與深圳地鐵的重大交易方案存在不同意見，各方尚未就交易的具體方案達成一致意見，宣佈放棄與深圳地鐵的重組，一時令市場惋惜。沒想到過了不久卻出現峰迴路轉，但亦令萬科的股權爭奪戰注入更多不確定性。
華潤持萬科15.31% 為第二大股東
昨日萬科A、H齊齊停牌，至昨晚7點40分，萬科A發佈公告稱，深圳地鐵與華潤集團簽訂萬科股份受讓協議。深圳地鐵擬受讓華潤集團旗下萬科股份及子公司中潤貿易所持有的萬科A股股份，按照華潤集團15.31%的持股比例和萬科A前日20.4元（人民幣，下同）的收市價計，深圳地鐵接手該批股份耗資約343億元。
截至2016年11月30日，華潤是萬科的第二大股東。其他主要股東為第一大股東寶能，持有萬科總股本25.4%；恒大持股14.07%。早在2000年，在時任華潤集團副董事長、總經理寧高寧的主導下，華潤接替深特發成為萬科的第一大股東，至今，華潤入股萬科已近17年。
分析：局面複雜 防投資風險
對於本次交易，廣發證券地產首席分析師樂加棟表示，此次深圳地鐵受讓華潤集團的所持股份，只能說萬科股權事件朝着解決方向邁出了第一步，但要說該事件得到有效解決還為時尚早，局面依然複雜，未來走向有待觀察，提醒投資者關注事件進程中的不確定性帶來的投資風險。
深鐵入股後 雙方合作空間大
另外，值得留意的是，深圳地鐵是次鯨吞華潤所持萬科股份，資金壓力巨大。因深圳地鐵大量線路開建，負債壓力巨大。不過分析認為，作為深圳國資委重要企業，深圳一些大型銀行可能將參與融資，或者深圳地鐵可能通過一些金融機構發行債券等方式籌資，同時深圳地鐵入股萬科後，也會給雙方在地鐵上蓋物業帶來巨大的合作空間，可能為雙方帶來雙贏格局。
萬科H股昨停牌前報18.6港元；萬科A(000002.SZ)停牌前報20.4元人民幣。兩股將於今日復牌。