■的士整體加價幅度與通脹相若。 鄺慧敏 攝香港文匯報訊（記者 馮健文）的士業界提出的加幅被削減，自由黨立法會航運交通界議員易志明稱，由於是次加幅難以達至增加的士司機收入、吸引更多新人入行的目的，故不排除的士業界將再次提出加價申請的可能性，以追回與其他運輸業司機的薪酬差距。
的哥薪酬遜同業
易志明向本報指出，是次的士業界申請加價，主要是由於的士司機工資不吸引，落後於運輸行業司機收入中位數接近20%，加上因司機多屬自僱未有其他福利，令的士司機的收入及福利，落後於同業收入中位數超過30%。
他又指出，的士行業有老齡化趨勢，令請人出現很大困難，因此業界本欲藉今次加價，令司機收入增加，從而吸引更多人入行，可惜卻事與願違。
他表示，由於是次申請的加幅被削減，讓的士司機增加收入之原意未能達到，因此他不排除業界將再次提出加價，以逐步追回有關的工資差距。
他強調，其實的士業界已採取不少措施改善服務，以提升整體行業服務質素，但他希望當局也可作出配合，包括增加對違例「黑的」的刑罰，打擊行業的害群之馬。