■美食車難經營，終出現第一個「犧牲者」。 資料圖片香港文匯報訊（記者 尹妮）美食車出現第一個「犧牲者」，華星冰室未開業已決定退出美食車先導計劃。旅遊事務署昨晚發新聞稿指，華星冰室退出美食車先導計劃是它的商業決定，而計劃已預設退出及後補機制，如有入選申請人退出，當局將會按照機制從候補名單邀請候補申請人替補其位置。消息指，華星冰室曾要求豁免場地租金及能於任何街道停泊擺賣，但此等不是合約條文，截稿前華星冰室未有回覆本報查詢。
美食車開業逾一個月，「蝕錢」及「死位處處」常有聽聞，部分美食車通過5個政府部門發牌允許營運，但因為不同原因未能正式營業，當中之一是出售「黑毛豬炒蛋竹炭三文治」的華星冰室美食車。
該食肆本來準備工作進入尾聲，投資逾百萬元，但負責人看到其他美食車營運者的「慘況」，便與署方開會，商討開張細節。
相對旅遊場地食肆已屬便宜
據消息人士稱，華星冰室曾要求豁免場地租金及能於任何街道停泊擺賣，但美食車作為商業經營，經營者要負責營運成本，不存在於先導計劃內作出豁免。
消息人士續稱，場租每日平均為302元至723元不等，已包括停泊費、電力及清潔費用，相比一般食肆在旅遊場地營運「已是十分便宜」，並稱如果長達7.5米的美食車隨處擺賣，相信會造成人車阻窒及會導致其他食肆爭客的情況出現。
旅署：盈利睇營銷 會檢視地點
旅遊事務署昨晚發新聞稿表示，根據美食車頭一個月營運的觀察，不同營運者在同一場地可有不同的營業收入，主要視乎其營銷策略，更有營運者向署方表示滿意營業額。
新聞稿續指，據了解，有營運者於首個月的每日平均收入逾1.3萬元，即使在最近兩星期，亦有營運者的每日平均收入逾3萬元。
署方表示，會不斷作出檢視，並為計劃保持彈性，包括其營運地點，如有合適地點能配合計劃的定位，會加以考慮。
