■立法會交通事務委員會成員昨日視察香港接線及香港口岸。莫雪芝 攝路署料保年底通車條件 鞏固塌堤填海未超範圍
香港文匯報訊 （記者 馮健文） 港珠澳大橋香港接線及香港口岸工程正進行得如火如荼，路政署港珠澳大橋香港工程管理處處長李偉彬昨日表示，香港接線高架橋及人工島口岸旅檢大樓的工程進度理想，趁現時天氣良好，會更努力進行工程，有信心在今年底達致通車條件。至於為鞏固崩塌海堤所進行的填海工程，他強調，臨時填海面積並未超出環評報告及刊憲圖則所規定範圍，署方將嚴格遵守及持續監察情況。
20名立法會交通事務委員會成員及立法會議員，昨晨在李偉彬及多位路政署人員陪同下，前往港珠澳大橋香港接線的建造海堤工地和高架橋橋面，以及香港口岸旅檢大樓的工地視察，了解工程最新進展。
通車日期待三地商討
李偉彬指出，議員在參觀後對工程的現況及進展應已有相當了解。目前整體工程進度理想，他們會趁現時天氣良好，更加努力進行工程，有信心在今年底達致通車條件。而香港段工程與珠海及澳門段工程亦大致同步，惟大橋的正式通車日期，需待三地政府共同商討跨境交通安排後，才能作實。
他向議員介紹工程現況時指出，香港接線高架橋現時仍未合龍，路燈仍未安裝，但工程進展良好，橋面正在鋪設瀝青。機場水道高架橋橋跨180米、跨越沙螺灣岬角，以及香港西部水域的掉頭設施均正在施工，最後16件橋面預製件亦需待安裝。
口岸旅檢大樓方面，李偉彬指出，大樓正全速施工，屋頂天幕屬波浪式設計，由45件預製組件，以9件一排共5排砌成。每塊組件長60米、闊25米、重達670噸，現時已安裝33件，即已完成近4排。大樓結構亦基本完工，正陸續進行機電及裝修工程。至於其餘7幢輔助建築物工程，包括警務處及消防處設施，亦正在進行中。
議員昨日亦有視察香港接線早前出現海堤崩塌的兩處地點，承建商需加大及加厚臨時填石平台，以鞏固永久填海的海堤。
對於有報道指臨時填海面積超出環評報告及刊憲圖則所規定的範圍，李偉彬強調並未有超過，面積維持在規定的10公頃內，只有9.8公頃，並會在工程完成後，即本年中至本年底拆除。他們一直嚴格遵守海堤範圍規定，亦會持續監察情況。
海堤延長由承建商付費
被問及延長海堤所涉款額多寡及路政署是否有責任，李偉彬指出，這是承建商提出的加強鞏固措施，對方沒有透露金額多少，已由其自費處理，重申路政署會作出密切監察。
填海鋼筒已達足夠深度
就人工島被指有填海鋼筒未達海床預定深度，李偉彬表示，鋼筒需達致特定的土質深度，顧問公司已確認，所有鋼筒均已達致有足夠土力的深度，未出現深度不足情況。
環保署發表聲明指出，香港接線填海範圍向外伸延事件，雖然調查尚待完成，但現時沒有證據顯示事件有違反環境許可證的要求，或其他環保法例的情況。