國泰作為香港最大的航空公司，過去亦曾多次重組架構及縮減人手。除於1998年因亞洲貨幣匯率大跌及香港旅遊業滑坡而要裁員760人外，亦於2001年7月大規模解僱約50名機師。據國泰2000年的年度業績顯示，國泰的成本分佈中，單是薪酬支出 (67億元)已佔總成本25%，而機師的薪津更佔去當中泰半。
2006年9月，因國泰與港龍航空合併後重組架構，港龍推出肥雞餐，宣佈裁減191名後勤員工，佔港龍員工全球總數5%，涉及部門包括市場推廣、貨運、會計等，平均每人獲賠由13萬至40萬元不等，合共涉及3,000萬港元。港龍管理層表示，另已安排逾200名受影響員工轉職至國泰。
多次重組架構 員工最受影響
國泰航空信息管理部於2009年6月展開重組計劃，至同年11月宣佈計劃主要部分已完成，當中53人未獲安排合適的職位需被裁減，佔信息管理部員工總人數約16%。國泰強調，部門重組計劃並非為裁員，同時會公開招聘新架構下的空缺。
去年6月，國泰裁減17名資訊科技部員工，被裁人員包括經理級等部門主管，有受影響員工月薪高達6萬至7萬元。國泰強調，相關職位仍然存在，適當時候會填補，並指正重組資訊科技部，強調與控制成本無關。 ■香港文匯報記者 費小燁