香港文匯報訊 (記者 莊程敏)「一帶一路」戰略近年來越來越受外企重視。菲律賓大型電訊及交通集團阿亞拉董事長兼行政總裁海梅．索韋爾．德．阿亞拉昨出席論壇時表示，私人企業是需要投資的，而政府只能提供40%到50%的資金需求。中國提出的「一帶一路」願景，非常有利於菲律賓的外商直接投資，這是一個罕見的機會去發展好菲律賓的經濟。目前菲律賓也在進行城鎮化，有70%的經濟都聚集在南部馬尼拉，所以確實需要更好的貨物流通的網絡。
有利亞洲全球化 促進貿易
海梅．索韋爾．德．阿亞拉表示，有一些國家現在正退出全球化，而中國正在扛起這面大旗來推進全球化，從這個貿易政策來說，菲律賓也越來越認可這個方向，相信亞洲所有的這些經濟體都應該加強基礎設施的建設，促進亞洲的全球化。東南亞國家的基建投資的需求是以萬億美元計，具有很大投資機會，相信這是一個非常令人興奮的項目，能夠進一步推進全球化和促進貿易。
Aedas：港已建很好合作網絡
全球知名設計師事務所Aedas創辦人及主席紀達夫亦指出，自90年代香港和東南亞國家已有很好的聯繫，因為那時東南亞國家在進行城市化的進程，香港的很多諮詢顧問、建築師、金融企業、法務及設計專業在「一帶一路」沿線的國家都非常活躍，已建立了很好的合作網絡，更進一步拓展到印度、中東以及到歐洲。
紀達夫續指，目前Aedas正和香港合作打造高鐵的鐵路系統，最近也在迪拜進行輕軌的項目，以及跟中國招商國際在非洲吉布提有一個港口的建造項目，希望未來和中國的聯繫做得更好，把中國和「一帶一路」的聯繫做得更好，未來的機遇將越來越多。
印尼商：基建已成政府首務
印尼大型企業CT集團主席凱魯．丹絨指出，印尼現在已經把基礎設施放在了國家的工作任務的首位，印尼總統每周都會過問重大項目的進展，這也是向大家證明了總統對基礎設施的重視程度。但坦白說，這個過程當中實施也是有困難的，因為印尼已受日本援助基建40年了，所以印尼的商業模式是以日本人在印尼投資的商業模式，而這種商業模式跟中國所思考的實施基礎建設的模式是不一樣的，這就是當中的挑戰，希望能夠找到一個解決方案。