協同博勤金融集團行政總裁曾永堅
內地市場流動性改善，支撐上證綜合指數持續上升， 另個別板塊受惠對行業有利的政策，例如航空股類。
國家發改委、民航局上周五發佈通知，容許5家以上參與經營內地航線的營運商，可按市場情況調節價格。
鬆綁力度非常大
相關部門上周五發佈名為《關於進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》的政策，這與2016年的票價改革相比，此次鬆綁力度非常大，涉及航線數目較2016年時增加306條，包括京滬廣等熱門商務航線；若加上早前已放開票價的航線，現時合計航線達1,030條，佔國內總航線約33.72%。
按照這項政策內容，內地每家航空公司每季可加價的航線數目，不得多於上季按市場價調節航線總數的15%，而每條航線每季加幅，累計亦不得超過10%。 這項政策為內地航空票價改革的重大突破，為加價開啟空間，而今年內地航班供應不足，有關政策推出可有助改善行業供不應求的狀況。
盈利具提升空間
事實上，這次票價改革屬於重大突破，為行業市場化推進一大步，加上今年內地航空業開始出現運力供應不足，現階段推行改革，實際可令航空公司全面受惠。放寬票價限制後，預期三大內地航空股未來3年至5年盈利會不斷上升。
另一方面，今年的票價改革給予市場兩大正面驚喜，其一，可放寬定價的航線數目多達306條，當中包括盈利能力佳、如一線城市間的航線；其次是規模較預期大，每季可調節價格的航線數量增至20條至30條，多於過去上限的10條。因此，短期內預估將有助資金流向三大航空股。