■金正恩和文在寅等人在板門店舉行祝酒會。 路透社地圖上看不到的秘密 板門店必經之地
在韓國京畿道坡州市臨津閣和平公園旁邊，有一條不存在於地圖上的鐵橋，這條名為「統一大橋」的橋樑，是通往板門店的必經之地，也是進入朝韓非軍事區的第一個哨口。本報記者昨日早上獲准登上統一大橋，直擊韓國總統文在寅的車隊駛往板門店的一刻。
■香港文匯報記者余家昌 韓國京畿道坡州市統一大橋報道
要前往統一大橋，所有媒體記者需要前一日在高陽新聞中心報名，廣播媒體最多可帶3人，印刷媒體則只限1人。
報名採訪的記者需於昨日清晨6時30分在新聞中心外集合，乘坐旅遊巴前往最接近統一大橋的臨津江車站。旅遊巴沿臨津江旁邊的高速公路北上，沿路不時看見掛上歡迎朝韓領導人峰會的橫額，亦有韓國媒體的採訪車在路邊守候，等待拍攝文在寅車隊經過。
隔江眺望朝鮮土地
臨津江其中一部分被朝韓軍事分界線劃分，當旅遊巴經過這個路段時，從車身左邊可以看見防止偷渡的壕溝和鐵絲網圍欄，還有一個接一個的哨崗，隔江還可眺望到朝鮮土地；但車身的另一邊，卻可以看見一片又一片的平靜農地，絲毫不見緊張氣氛。
保安森嚴 須獲特別許可
旅遊巴抵達臨津江車站後，所有記者都要下車接受安檢，車站周邊亦部署了大批警力。臨津江站是韓國鐵路京義線尾二一站，但由於前往終點站都羅山站需要特別許可，因此是一般民眾或遊客在京義線所能到達的最後一站。
安檢完畢後，記者便繼續乘坐旅遊巴登上統一大橋，由於大橋北面屬於禁區，所以記者只能在南面守候。記者抵達時，警方已經在橋上架設路障，出入車輛均需接受檢查，韓國電視台的直播車亦早已在此「佈陣」。大橋兩旁掛滿象徵朝鮮半島統一的統一旗，中央拱門則寫有「坡州準備統一」字樣，再遠處則是一片韓國國旗旗海。
約8時57分，隨着全程追蹤文在寅車隊的直升機聲響起，車隊終於現身，文在寅的座駕排在第二輛，並由多輛七人車護送。車隊在記者眼前經過，並繼續向約9公里之外的板門店駛去。
500隻「統一牛」曾過橋
統一大橋全長900米，1993年起動工，1998年6月15日開通，就在大橋啟用翌日，生於今朝鮮境內的韓國現代集團已故創辦人鄭周永便通過統一大橋，「趕」着500頭「統一牛」從板門店越過軍事分界線，將牛送給朝鮮，以報答家鄉，成為一時佳話。