方 芳
誰會想到步出家門會命喪升降機槽？升降機是我們生活的一部分，習慣了幾十年升降機代步，很難捨升降機而行樓梯，惟有自求多福，各安天命。
我們少年時代，住銅鑼灣舊廈約十層八層，早有升降機配備，拉門趟閘式的老爺升降機，有時停在兩樓層中間，當年對升降機危險認知不足，很多時是爬出或跳出，其實危機四伏，如果要出事，機率也很高。不過，當年的升降機是機械操作，不動就是不動了；今天的升降機是智能電腦控制，有些意外反而始料不及。
畢竟，住宅升降機意外還是少數，只是近年似乎較多。多宗事故發生後，都說升降機電梯剛進行過例檢，好像今次意外，還是事發兩天前才進行過維修，看來，維修也不是什麼安全保證了。電梯業界探討出事原因，承辦商對升降機維修保養合約，將貨就價；政府機電工程署又監管不力，承辦商幾乎不須為事故上身，變相縱容承辦商犧牲維修質素。
醫療事故，醫生要停牌；美容院美出人命，院主要坐監；承辦商維修後仍發生嚴重事故，為何不須為事故上身？如有嚴格處罰機制，承辦商和維修員會打醒十二分精神了。
朋友笑說，以後搬家會選擇住矮層單位，方便行樓梯，不用乘搭升降機。低層單位或許因為多次意外而升格，可能有價有市，「低層無機」相信也是推銷口號之一。
話是這麼說，選擇住房，人望高處，海景難求。現在的樓宇動輒五、六十層，如果經濟許可，誰不想住高一點？香港樓宇密集，屏風式石屎森林，多高一層，景觀視野可能就不一樣了。住房看高樓，高層樓宇比低層值錢，同一棟樓，動輒高出一、二百萬。買樓選擇樓層時，考慮噪音、採光、空氣、視野等因素，大家都鍾情「高層向海」，就是沒有人會考慮升降機意外。
本人住的單位是四十樓以上，住宅練習走火警和講座，十多年來都沒參加過一次，就是怕行四十多層的樓梯，即使向下走也會轉到頭暈。住高層，也只能自求多福了。