香港文匯報訊（記者 文森）港鐵昨日向路政署提交沙中線紅磡站「剪筋」事件報告，多位立法會議員均感不滿，有議員對港鐵用了兩星期時間調查卻仍未有結論，極之失望；也有議員不滿港鐵無書面記錄，且沒有詳細披露承建商和分判商的不同說法。
陳恒鑌：未交代結構是否安全
立法會鐵路事宜小組委員會副主席、民建聯議員陳恒鑌認為，調查報告是至關重要的事項，但港鐵用了兩星期時間調查，卻依然未能落實任何結論，令人極之失望。他指出，涉事工程人員、駐地盤工人、承辦商及分判商等人都對「剪筋」一事陳述不一，港鐵查問承辦商及分判商相關人員都三緘其口，似乎採取不合作態度，但港鐵卻沒有再作出更深入跟進，有很多疑點仍然未能解開，他認為港鐵對報告持草率態度。
由於報告未能交代當中涉及事件的正確短筋數目、短筋剪短多少、結構安全會否帶來危險等問題，市民所關注的紅磡站安全仍然存疑，陳恒鑌認為，政府成立的獨立調查委員會可進行深入及詳細調查，包括傳召涉事承辦商及分判商等工程人員，查明事件真相，若發現有人涉嫌違規或刻意隱瞞，政府必須嚴肅及依法處理。
陳恒鑌同時認為，今次事件明顯反映港鐵監管不力，港鐵與工程承辦商溝通混亂，期望夏正民法官領導的委員會就現行沙中線及其他鐵路工程的監督作出全面檢視及修正，並重整監督工序，確保鐵路興建符合施工程序。
陸頌雄：令承辦商有僥倖心態
工聯會立法會議員陸頌雄表示，港鐵發現問題都不用文件記錄，是沒有邏輯的行為，若馬虎行事，只會令一些承辦商有僥倖心態，認為試試無妨，反正都不會有不良記錄。
田北辰：禮頓兩知情高層失蹤
立法會鐵路事宜小組委員會主席、「實政圓桌」議員田北辰表示，相信作為「吹哨者」的中科興業，訪問內容並無在報告中提及，他對此感到奇怪。
據他了解，知情的時任禮頓兩名外籍高層已不知所終，今次港鐵訪問的3名禮頓人士未必知情。