■加墨汽車只要不超過配額可免美方關稅。 路透社不加徵汽車關稅作交換 24年NAFTA告終
在美國與墨西哥早前達成新的「美墨貿易協議」後，北美自由貿易協定(NAFTA)談判再現突破，美國與加拿大前日宣佈，雙方已就貿易協定達成協議，計劃簽署名為「美國－墨西哥－加拿大協定」(USMCA)的貿易條約，取代已實施24年的NAFTA。消息刺激加拿大和墨西哥貨幣匯價上升，加元升至1.2814加元兌一美元，兌港元則曾見6.1159，墨西哥披索兌美元亦升1.1%，創今年8月初以來新高。
美加近期在貿易談判上進展緩慢，令美國總統特朗普不耐煩，威脅要將加國排除於新協議之外，屆時美國恐以國家安全為由，向加拿大出口的汽車加徵關稅。加拿大外長方慧蘭前晚透過電話，再與華府談判，終在前晚限期屆滿前的最後一刻達成協議，加拿大總理杜魯多晚上約10時再召開緊急內閣會議，初步通過協議。加美兩國發表的聯合聲明稱，新協議有助推動自由市場和自由貿易，刺激經濟增長，為北美近5億人民帶來更多就業機會，改善中產生活。
加墨汽車不超美配額免關稅
加拿大和墨西哥各自同意，每年向美國出口不多於260萬部汽車，超出配額便要遭美國加徵25%關稅，各方亦同意要求提高汽車零件工人工資，同時規定進口汽車最少4成部件，需由時薪不低於16美元(約125港元)的北美地區工人生產，才可享免稅優惠，以便把職位由目前薪金較低的墨西哥，轉移至美國和加拿大。由於目前加墨兩國每年對美出口汽車僅約200萬輛，只要符合部件生產規定，協議變相免除美國對加墨加徵汽車關稅的威脅。其他貿易議題方面，據報加拿大同意開放更多美國乳製品進入市場，每年總值約5.6億美元(約43.8億港元)，相當於加國乳業市場的3.5%，對嚴格保護奶製品市場的加拿大而言是重大讓步，但協議未有解決美國對加拿大加徵鋼鋁關稅問題，華府表明鋼鋁關稅需另行談判。
料11月底墨總統卸任前生效
新協議預料11月底前生效，趕及墨西哥總統涅托12月1日卸任前簽署，但仍要經各國國會通過。由於美國將於下月初舉行中期選舉，若民主黨取得國會多數，待協議明年終極表決時，便可能形成重大阻力。共和黨議員則大致支持新協議，其中共和黨猶他州聯邦參議員哈奇表示，NAFTA多年來取得成功，對華府達成新協議感高興。
特朗普：美麗的一天 車廠農民歷史勝利
特朗普昨日在白宮玫瑰園召開記者會，宣佈達成「美國－墨西哥－加拿大協定」，指USMCA是美國歷來達成的最重要貿易協議，涉及貿易額近1.2萬億美元(約9.4萬億港元)，為美國創造數以十萬計職位。特朗普形容這是「美麗的一天」，他表示已履行競選承諾廢除NAFTA，新協議是在公平基礎上談判，墨加兩國將進一步開放市場，改變了美國一直遭其他國家不公平對待的局面，形容對車廠及農民是「歷史勝利」，即使一直批評他的人，亦會慶祝達成新協議。
特朗普較早時在twitter發文，表示美國與加拿大達成「了不起」的貿易協議，解決了NAFTA中的許多缺陷和錯誤，為美國農業和製造業開放市場，減少美國面對的貿易壁壘，美、加、墨3國在全球貿易上將更具競爭力。
加國奶農批政府食言
杜魯多形容前日是加拿大的「好日子」，不過加拿大奶農協會主席蘭普倫批評，新協議不利22萬加拿大奶農，斥責當局食言，簽署不利加國人民的協議。杜魯多的辦公室發聲明稱，杜魯多昨日與特朗普通電話，雙方均歡迎新的貿易協議，同意保持緊密接觸，繼續推動落實協議。
墨西哥外長比德加賴則稱，協議對墨西哥和北美均是好事。美國官員期望，USMCA能成為特朗普政府的模範，讓華府與北美以外的國家簽訂更多貿易協定。有企業則表示，新協議列明禁止成員國透過壓低本幣，令產品更具競爭優勢，希望這條款未來可包含於與亞洲國家簽訂的貿易協議。 ■綜合報道
新協定重點
1. 75%汽車零件產自北美
新協議規定75%汽車零件要產自北美，否則汽車無法享有免稅進口優惠，高於舊協定的62.5%，可為北美廠商創造更多職位，但預期令生產成本上升。
2. 美加供應更多汽車部件
規定享有關稅豁免的汽車，最少4成部件需由時薪不低於16美元(約125港元)的工人生產，意味限制由薪金較低的墨西哥工人生產的部件，更多部件供應來自美加兩國。
3. 提高墨工人薪金
華府與工會推動訂立更高的勞工標準，令墨西哥工會有更大話語權，並可能提高當地工人薪金。
4. 日落條款
貿易協定有效期為16年，每隔6年商討是否延長，加拿大和墨西哥批評日落條款的不確定性，影響投資者信心。
5. 禁操控匯率
禁止成員國透過壓低本幣，令產品更具競爭優勢，汽車業希望這條款未來可包含於與亞洲國家簽訂的貿易協議。
6. 加放寬奶製品限制
加拿大政府一向嚴格控制國內奶製品價格，並對進口產品實施巨額關稅，新協議有望令加國放寬限制，讓美國商人更易進入加國市場。
7. 貿易糾紛機制改革
在美國要求下，新協議改革貿易糾紛解決機制，外國企業與成員國發生商業糾紛時，更難挑戰政府。
8. 加保留仲裁機制
加拿大成功保留仲裁機制，以阻止美國未來以反傾銷和加國補貼進口商為由，加徵關稅。
9. 加獲放寬「特朗普關稅」
與美墨協議相同，美國不會以國家安全為由，向加拿大進口汽車和汽車零件，加徵被稱為「特朗普關稅」的稅款，但不包括鋼鋁關稅。
10. 改名美墨加協定
新協議取名「美國－墨西哥－加拿大協定」(USMCA)。