通過收音機廣播，在廣州長隆開的士的湖南人李師傅對於大灣區、港珠澳大橋、廣深港高鐵都了解不少，「不瞞你說，我在中山買了一套房子，就是因為看好港珠澳大橋。」李師傅說。
剛送完一家三口的親子遊客人到動物園南門，隨即又上來了一對小情侶準備離開，李師傅笑說，相比起七八年前的載客高峰期，現在景區載客生意只能說是冷淡。來廣州開的士快10年，42歲的李師傅和他的紅黑色的士就是從廣州長隆景區接送客人開始的。
「早年好景，從出車到景區閉園不停地跑，吃飯、上廁所的時間都沒有。」在李師傅的記憶中，自己剛來廣州開的士的前三年，本地人來廣州長隆玩的熱情很高，除了地鐵三號線，很多人還是要依賴的士。
「那幾年長隆的客人接不過來。」李師傅透露，每日收入過千元，司機還會請人來輪班。
隨着網約車的興起、私家車的普及，共享汽車興起，李師傅說，現在的生意確實淡了，所以近兩三年，李師傅走得最多的就是長隆往返廣州南站的路線，尤其暑期兩個月，幾乎每天要跑四五趟。