■葉劉淑儀（右一）等行會成員早前參觀港珠澳大橋，對各項設施讚不絕口。香港文匯報訊（記者 鄭治祖）一眾行政會議成員，原來十多天前已率先考察港珠澳大橋。行政會議成員、新民黨主席葉劉淑儀在fb發帖表示，負責接待他們的人員保證，大橋及口岸大樓早前經歷了超強颱風「山竹」過後依然無損，絕對經得起風災的考驗。
葉劉淑儀在帖中表示，甫踏入大橋口岸，已為她帶來驚喜。「我想像中的大橋口岸應該與落馬洲或深圳灣口岸相若，想不到置身其中卻發覺此口岸遠比想像中大得多，猶如機場航運站般的設計非常宏偉，感覺有如置身機場大堂。」
葉太：薈萃中外技術
據大橋管理局人員解說，口岸由西班牙建築師設計，其天花頂採用波浪形木色設計，設計概念與西班牙馬德里國際機場相近。
葉太形容，港方口岸大樓十分寬敞，其面積超過9萬平方米，不少地方採用自然光，當眼處興建了甚具特色的水池作為點綴及休憩之用，符合大樓「以人為本、融入自然」的興建概念。出入境大堂附設最新的e道及查驗旅客過境設施，邊境口岸人員向我們展示了手提式X光檢測儀器及高科技緝毒儀器。
在參觀完口岸大樓，眾行會成員隨即登上大橋參觀。港珠澳大橋全長55公里，是現時世界上最長的橋隧組合跨海通道。他們置身大橋與廣東省交界的位置，遠眺可見東西兩邊的人工島，極為壯觀。
超級工程 最長海底隧道
葉太表示，海底隧道更令人驚歎。港珠澳大橋擁有世界上最長的海底隧道，全長約6.7公里。這條號稱「世界最長海底沉管隧道」，由33個巨型沉管組成，每節管道長180米、寬37.95米、高11.4米，單節重量約8萬噸。
「由於要在40米以下海底興建隧道，接駁及相關施工需極為準確，我國工程師亦憑着獨有科技，準確及高效率地完成項目，這條『世界最長海底隧道』可說是一項極具開創性的世界級工程。」