■廣東全力推進4條高鐵新線建設，到2020年全省所有地級市將全通高快速鐵路。香港文匯報記者方俊明 攝香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）繼廣深港高鐵全線通車後，當前粵港澳大灣區正圍繞「大灣區城際鐵路建設規劃」掀起新一輪鐵路建設高潮。廣東省鐵路建設投資集團有關負責人昨日對香港文匯報記者介紹，近期將全力推動梅汕、贛深、廣湛及廣汕汕（廣州－汕尾－汕頭）4條高鐵線的建設，到2020年廣東21個地級市將全部通高速或快速鐵路。
廣東省鐵投集團有關負責人介紹，未來的粵港澳大灣區就是軌道上的大灣區，高鐵、城鐵、地鐵軌道交通將大灣區緊密聯繫。
近期將集中資源，全力推動梅汕、贛深、廣湛及廣汕汕4條高鐵線的建設。其中，在建的梅州－汕頭高鐵，設計時速達250公里，預計明年8月通車。作為京九高鐵廣東段的組成部分，贛深高鐵經河源、惠州、東莞終於深圳北站，設計時速達350公里，預計2020年建成通車，河源到深圳將由現在的2小時壓縮到40分鐘。屆時，將新增梅州、河源通高鐵，全省21個地級市將全部通達高速或快速鐵路。
同時，廣州－湛江高鐵目前已確定線路走向，納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃。按廣東省政府最新計劃，在建的廣州－汕尾、汕尾－汕頭高鐵分別將於2021年、2022年建成，這意味着全長365公里的廣汕汕高鐵將於2022年全線完工，相當於在人口近6,000萬的珠三角地區和人口超1,500萬的潮汕地區之間，搭起一條時速350公里的「黃金通道」。