■觀景台左右兩旁露天地方各設3排石椅。居民批設計「離地」：坐低睇唔到，向馬路又食塵
「隧道口」是觀景台？黃大仙啟德河改善工程自2011年底展開，其中近東頭（二）邨對出彩虹道旁設有觀景位置供市民觀賞綠化河道景色，這個恍如「隧道口」，以180萬元建成的啟德河觀景台近日開放使用，惟在網上討論區被指設計古怪及「大而無當」。本報記者到場視察，發現無論站立或坐下均無法飽覽整條河道景色，加上該處毗連馬路沙塵滾滾，鮮有居民駐足觀賞。不少居民直指設計「離地」，佔用太多路面令行人路更見狹窄，有浪費公帑之嫌。 ■圖/文：香港文匯報專題組
「的確阻路，連避雨功能都冇。」在網上社交平台群組，最近網民熱烈討論鄰近東頭（二）邨啟德河一個恍如「隧道口」的建築物，其實它是啟德河改善工程的觀景台設計項目。
渠務署資料顯示，該工程除了活化昔日的啟德明渠外，亦在彩虹道下建造暗渠增加排洪功能。由於工程需臨時遷移彩虹道的巴士站，故署方於河邊建造一段觀景台平台，讓市民欣賞河景，亦可為重置的巴士站提供足夠空間增設巴士停車處。然而，這個剛於上月底落成的觀景台卻招來居民劣評。
佔大半路面 途人需繞道
本報記者上周四到上址視察，整個觀景台面積約7米長3米闊，上蓋是透明藍色玻璃，內有一排可容納2人至3人的座椅，而左右兩旁露天地方各設有3排石凳及種植花卉。
當時觀景台的有蓋位置仍未開放使用，擺放了不少鐵馬欄杆，僅兩旁露天位置供使用。
不過，觀景台佔用大半以上路面，途人要繞道而行，加上該處設於雙線行車的馬路旁，交通繁忙，沙塵滾滾。記者於下午1時在上址逗留約1小時，並未有途人坐下觀賞河景。
「要休息都去屋邨公園坐啦」
「（觀景台及石凳）放喺中間阻住晒條路，呢度咁多車經過，居民要休息都去屋邨公園坐啦，仲要用百幾萬起。」居民蕭先生直言，一直不知道上址是觀景台，也鮮見有街坊會駐足欣賞河景，更直指觀景台設計「離地」，「石凳嘅視線水平有問題，你坐低根本睇唔到河景，你向住馬路坐又食塵。」
他坦言，整個工程構思不錯，但設計上未能迎合實際需要，「日本京都鴨川其實都係類似設計，但人哋設計好全面。」事實上，記者坐在石凳上，只望到對岸地方，未能欣賞河景。
街坊黃女士亦指，該觀景台太貼近馬路，在選址上不適宜。「坐喺度掛住望條河，後邊啲車開咁快，萬一撞埋嚟都走唔切。」她更稱，該處樹木少，坐在該處休息難以吸收新鮮空氣，「只係吸塵。」
就觀景台選址問題，黃大仙區議員郭秀英指，觀景台剛開放使用，需要時間粉飾，暫未收到居民反映意見。立法會議員容海恩則認為，當局進行這類地方工程時，應多與區議會溝通了解民意。
渠務署發言人表示，建造觀景台及相關設施的額外工程費約180萬元；啟德河項目見證地區蛻變，故將此概念加入觀景台設計，將啟德河今昔走線化作兩條拱形結構建成上蓋，並建於今昔啟德河連結的地方。