![■紐約的士業界入稟法院,求推翻「塞車費」。](http://image.wenweipo.com/2019/01/28/a18a.jpg)
美國紐約市政府為改善交通擠塞,計劃規定所有車輛進入曼哈頓最繁忙地區時,需繳交「塞車費」,相關收入將用作資助改善紐約地鐵系統。的士業界人士批評新徵費打擊司機生計,對的士行業造成嚴重影響,入稟法院尋求推翻收費。另一方面,負責營運地鐵的紐約大都會運輸局(MTA)亦承認,改善地鐵設施所費不菲,塞車費根本不足以支付,呼籲紐約州州長科莫開徵其他新稅。
紐約的士目前每程需向當局繳付2.5美元(約19.6港元)載客費、0.5美元(約3.9港元)資助發展公共交通費用,以及0.3美元(約2.3港元)資助無障礙的士費。紐約市政府原定今年1月1日起開徵新收費,要求的士駛入曼哈頓南端至第96街的範圍時,需額外繳付2.5美元(約19.6港元),電召車的塞車費則為2.75美元(約21.5港元),至於UberPool或Lyft Line等共乘服務,每程亦需繳付0.75美元(約5.9港元)。
業界入稟 暫緩執行
紐約的士及出租車委員會委員喬希指出,其他出租車或電召車收費較有彈性,他們可稍為減少車資,令新徵費對乘客的影響較少,使的士競爭力進一步遭削弱。的士業界去年入稟法院,指控徵費不公,要求廢除,法院宣佈在各方完成陳詞前,將暫緩執行徵費。
塞車費預計每年為當局帶來4.15億美元(約32.5億港元)收入,將用作重建和改善紐約地鐵系統,但MTA去年10月表示,提升系統的造價較此前估算上升一倍,達600億美元(約4,700億港元),即使全面徵收塞車費亦不足以彌補,估計MTA必須尋求其他資金來源。科莫則警告若徵費繼續被拖延,將使MTA每天少收100萬美元(約784萬港元),無助改善紐約市交通。 ■綜合報道