英國倫敦自2003年起於市中心徵收塞車費，初期成效甚佳，進入收費區的私家車數量截至2014年時大減39%。然而近年Uber等電召車服務興起，由於塞車費不包括此類私營出租車，令道路徵費措施變得不合時宜，要求改革的聲音愈來愈大。
按目前收費方式，周一至周五上午7時至下午6時進入市中心收費區的車輛，需繳付每日14英鎊(約140港元)費用，居於收費區的居民可享一折優惠，殘障人士則可獲豁免。
市內交通再次變得擠塞
不過近年註冊私營出租車數量不斷上升，在2013至2017年間增加超過75%，倫敦居民亦開始傾向乘搭出租車，代替以私家車代步，使市內交通再次變得擠塞。塞車亦導致巴士行車時間延長，使愈來愈多人不願意乘搭巴士，形成惡性循環。
倫敦市議會正開始研究改革道路徵費，按使用者進入收費區的時間、地點及逗留時間長短，分別徵收不同費用，而非劃一收費。另外，倫敦亦可借鑑瑞典斯德哥爾摩等其他城市的經驗，把徵費範圍和時間擴展，尤其是私營出租車使用率較高的周末晚間時段。 ■綜合報道