雖然汽車在降價，但近期並無買車打算、只是隨便來逛逛的觀眾不在少數。據記者了解，那些明確表示不買車的人多是80後、90後的年輕人，「成本高」、道路擁擠依舊是主要原因。
「買車所有費用加起來還是比較高的。」張小姐算了筆賬，一部20萬元（人民幣，下同）的裸車，保險費約6,500元，購置稅1.7萬元，上海牌照價格約8萬元且難拍，如叫黃牛拍牌另加1萬元，還有4S店內各種服務費等，算下來實際價格要32萬至33萬元。
有能力消費者也會因為成本高有所顧慮。「其實想再添一部車，但住宅區裡現在車位價格漲得厲害，最早12萬元，現在要45萬元。」曹先生家中已有一輛中檔小車，現在想再買一輛豪華車，但算上停車位將近要百萬元投入，直呼吃不消。
購車後的保養成本亦不低。有車主表示，家中奔馳車剎車片需要更換，4S店報價8,000元，再加上平日開車難免遇到磕碰，補個漆、加個保險費什麼的，價格越算越貴。
乘公交比開車更省時
除價格因素外，道路擁堵、限號等，均是許多消費者放棄購車的原因。業內測算，一公里路可走260輛車，很多大城市道路約在10,000公里左右，因此城內汽車保有量在260萬輛左右已經飽和。不少有車族稱，平時開車上班路上堵2小時，坐地鐵反而只需半小時。確實，買車主要是為了出行方便，如果開車還比不上搭乘公交，花錢買車的作用在哪裡？ ■香港文匯報記者 孔雯瓊