■梅汕鐵路昨日完成全線鋪軌。 中新社香港文匯報訊 昨日10時，隨着鋪軌機將最後一對長鋼軌鋪設到潮汕站西咽喉接軌點，梅汕鐵路全線鋪軌完成，離年內全線開通運營的目標又更近了一步。
較普速列車快3小時
據中新社報道，梅汕鐵路開通後，梅州到廣州的高鐵列車運行時間僅3個多小時，較普速列車快3小時左右；梅州到深圳的高鐵列車運行時間僅需2個多小時，較普速列車快3小時左右。粵東及粵東北地區由此融入廣（州）深（圳）「三小時經濟生活圈」。
梅汕鐵路是廣梅汕快速鐵路通道的重要組成部分與先建段，兼顧城際客流與中長途客流的快速客運鐵路。線路正線全長122.4公里，設計時速250公里。
在潮汕接軌廈深鐵路
線路北起梅州市梅州西站，途經梅州、揭陽、潮州三市，在潮汕站與廈深鐵路接軌，全線設梅州西、佘江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機場、潮汕站7個車站。
梅汕鐵路建成後，將結束梅州不通高鐵的歷史，沿線城市至廣州、深圳、廈門等城市的時間將大幅縮短。