余綺平
俄羅斯總統普京今年五月前往芬蘭首都赫爾辛基出席美俄兩國峰會時，帶了一輛國產總統座駕同行。該車設計獨特，豪氣萬千，出盡風頭，頓時將美國總統特朗普的專車--同樣氣勢凌人、別號「野獸」的座駕壓了下去。
普京的豪華房車，經過五年時間研製，上月底推出了平民版，銷售市場以中國為主，價格約一百九十四萬元人民幣。
俄國自蘇聯解體後，汽車工業蕭條，沒能力造出讓領導人乘坐的國產豪華房車，他們只好乘坐德國製的平治汽車。二十多年來俄國人一直耿耿於懷，意難平。西方國家後來以俄國軍事干預烏克蘭為由，對俄採取經濟制裁，更加促使俄國決心自力更生，研製國產總統座駕。
普京帶去峰會的國產車取名為Aurus（合併兩英文字，意譯「金色的俄國」），由俄國歷史最悠久的汽車公司吉斯（ZIS）車廠製造。據英國汽車網頁報道，許多國際車廠曾經嘗試仿造英國的名車，如勞斯萊斯和賓利，但失敗告終，俄產Aurus似乎做到了。今後，真正能夠挑戰上述兩名車市場的，應屬Aurus。
俄國的勞斯萊斯Aurus今番的確為國爭光。揭開俄羅斯近代史，一九二一年列寧掌權時，他乘坐的是英製勞斯萊斯「銀魅」（Silver Ghost）。斯大林早期也用此同款車，後來下令吉斯車廠仿效美國的別克（Buick）車，終於在一九三六年成功研製了國產吉爾（ZIL）豪華房車。
繼斯大林之後的赫魯曉夫、勃列日涅夫、安德羅波夫、契爾年科和戈爾巴喬夫等，都是乘坐吉爾。葉利欽早期也坐吉爾，但到了一九九三年，吉爾陳舊落後，但國力衰退，無法續產總統座駕，葉利欽只好選坐一輛防彈的德國平治。自此，普京和梅德韋傑夫也坐平治，直到Aurus去年面世。
普京是車迷，他的第一輛車是讀大學三年級時，母親中了彩票，獎品是一輛烏克蘭製的小房車，普京一直珍愛它。二零零五年美國總統小布什訪問俄國，普京曾邀他上家作客，更說服小布什駕駛他那一輛老爺車在園子裡兜圈。此事有圖為證。
作為一名車迷，普京又怎會甘心坐別國製的平治？二零一三年普京下令俄國國家汽車工業研究（NAMI）和俄國汽車企業Sollers，研發生產總統座駕。
去年在莫斯科紅場的總統就職典禮上，Aurus載着普京首次登場。它外形霸氣，前面像勞斯萊斯，後面像平治，它有兩吋厚的防彈玻璃，車身可防火箭和地雷，也防雷達追蹤，它的車胎用實心全橡膠製，鑲鋼線，以防爆胎，它像潛水艇，可以長時間伏於水底，它身長二十三英尺，比起特朗普的「野獸」稍長。
赫爾辛基的峰會上，普京的座駕首次出國領風騷，將「野獸」壓了下去。
Aurus平民版上月出台，它當然不會防彈及潛水。民用Aueus是俄國與德國的保時捷和博世（Bosch）共同研發，限量出售，計劃每年生產一百五十輛。銷售對象除中國外，還有北非、中東和歐洲。計劃明年在中國開設銷售店。