■叮叮車穿行港島。香港文匯報資料圖片人事部 王肇欽
我來香港不久，如何有效融入香港社會，如何與港人走到一起親密無間，是我常思考的問題。香港的叮叮車（電車）擁有百年歷史，既是香港文化的有效傳承，也是深受港人喜愛的交通工具之一，兼具文化和生活雙重屬性，因種種情緣，成為我在香港工作生活最鍾意的出行選擇。
香港的公共交通十分發達，可以選擇的公共交通工具有很多。有的人喜愛巴士，有的人喜愛的士，後生點的大多喜愛地鐵，可我唯獨喜愛叮叮車。說起來，我與叮叮車結緣，發生了幾件「不打不相識」的小故事。
我第一次搭叮叮車，留下的印象並不好。那日是工作日，早上從跑馬地乘車到西環整整用了1句鐘，差點遲到。因為第一印象差，隨後的相當長一段時間都不再乘坐。後來了解到，叮叮車是香港最有代表性的交通工具之一，1904年開始營運，至今已經行駛了一百多年了，是世界上最古老的有軌電車之一。共有6條線路，行駛在香港島的主要區域，從堅尼地城到筲箕灣的一條長線，是一趟完整的從西到東行程，因此形成的「電車路」也是香港島的重要標誌之一。了解多了，我逐漸對叮叮車有了一絲好感。
後來有一日，我在北角一街道掃貨，手機沒電了，也迷路了，我就沿着人多的方向走，找到了「電車路」，坐上叮叮車找到了回去的方向，這次叮叮車給我留下了可愛可親的印象。後來隨着乘坐多了，可謂日久情更濃。
一千個人眼中有一千個叮叮車的模樣。在我眼裡，叮叮車是有色有香的可愛電車。叮叮車的外觀一直變化不大，天氣好時可以說是全通透的，窗戶大開、空氣新鮮、沒有隔音，坐在車上，一路不只有風有景，而且有聲有味，有見有聞，有時一路飄來煮牛雜、烤白薯、鹽焗蛋的味道，有時傳來街頭藝人的歌聲或者混濁的街市味......隨着情況熟悉了，我有時可以頭也不抬，聞了、聽了就知到了哪個站，簡直是妙不可言。
叮叮車是最有情懷的電車。叮叮車行駛速度慢，沿線經過的區域既有古老的街市，又有繁華的商業街，這是香港最有文化氣息的交通工具之一。因此，除了是交通工具，它還是一個時代的印記，乘坐百年叮叮車漫遊香港可以說是最復古的香港玩法。叮叮車還有很多懷舊的車型，有的車廂充滿復古味道，如木製座椅、鎢絲燈照明及木製窗戶等，雖不比其他交通工具先進，但勝在原汁原味，復古味十足。作為香港人的集體回憶，不少經典電影都出現叮叮車的身影，比如《胭脂扣》《烈火青春》《月滿軒尼詩》等。曾有香港朋友開玩笑跟我說，說不定哪天你就能搭上周星馳在《長江七號》中的那輛上世紀60年代感的電車了呢。這也讓我深信，在香港，人人都能夠成為文化和歷史的傳承者，有責任延續人文精神，發揮好叮叮車的寶貴價值。
叮叮車是最有人情味的電車。電車路線全長13公里，軌道總長30公里。每天營運時間從早上6時至深夜24時，車費是全港最便宜的，乘車一次僅為2.3元港幣，有時遇到一些贊助或公益活動，還可以全程免費乘坐。至今，電車仍是香港最具效率又經濟實惠的公共交通工具之一，這對普通香港市民來說，某種程度上是一種很好的公共福利。叮叮車的人情味不僅體現在票價上。我曾多次親眼看到，滿頭白髮、行走不便的老人上車時，眾人爭相讓座、相互攙扶的動人場景；我曾多次看到，男士着黑色燕尾服，女士穿雪白婚紗，以叮叮車為背景，拍攝婚紗照；我也曾多次看到，三兩好友聚集在「觀光」叮叮車上，把酒言歡、開懷暢飲......這些是多麽美麗動人的畫面。
曾有文學作品描繪都市繁華生活時，常把擠滿乘客的叮叮車比喻為沙丁魚罐頭。剛來香港時，看到香港各種各樣的交通工具，叮叮車、地鐵、的士、天星小輪、纜車、巴士等分佈在香港的每一個角落，給我感覺香港這座城市除了密集就是擁擠，人們似乎都是步履匆匆，儼然一副快節奏缺人情的現代都市模樣。然而，一年來，隨着「叮叮叮......」聲在我耳邊多次響起，叮叮車上的各方朋友相互包容、互相幫助的生動畫面深深印在我的腦海裡，從細節之處展現香港這座國際化大都市的獨特魅力，這種情懷、包容和人情味值得我們久久回味和傳承發揚。